[实用新型]机动车自动控制无触点电子喇叭

权利要求书

1，机动车自动控制无触点电子喇叭，其特征在于它主要由开关控制电路、时间控制电路、过压取样电路、过压保护电路、过流取样电路、过流保护电路、音频振荡电路、放大输出电路和喇叭电连接组成，电信号由过压取样电路、过流取样电路分别通过过压保护电路、过流保护电路与开关控制电路、时间控制电路并联，经音频振荡电路进入放大输出电路，一部分进入过流取样电路、另一部分通过负载喇叭发声。

2、根据权利要求1所述的机动车自动控制无触点电子喇叭，其特征在于：

(1)开关控制电路由开关(K)、电阻(R₁、R₂)、极管(T1)的T_1C1组成，其开关(K)的一端接三极管(T1)的发射极，即接点(E)，另一端接电阻(R₁，R₂)的另一端，电阻(R₁)的另一端接接点(B)，电阻(R₂)的另一端接三极管(T1)的基极，三极管(T1)的T_1C1接接点(A)；

(2)时间控制电路由电阻(R₃、R₄)、电容(C₁)、三极管(T1)的T_1C2、三极管(T2)组成，其电阻(R₃、R₄)，电容(C₁)的一端与三极管(T1)的T_1C2连接，形成接点(H)，电阻(R₃)的另一端接接点(B)，电容(C₁)的另一端接接点(E)，电阻(R₄)的另一端接三极管(T2)的基极：

(3)过压取样电路由电阻(R₅)、电容(C₃)、稳压二极管(D₁)组成，其电阻(R₅)，电容(C₃)的一端与稳压二极管(D₁)的负端连接，形成接点(I)，电阻(R₆)的另一端接接点(B)，电容(C₃)的另一端接接点(E)，稳压二极管(D₁)的正端接三极管(T3)的基极；

(4)过压保护电路由三极管(T3)组成，其集电路接接点(A)，其发射极接接点(E)。

(5)过流取样电路由电阻(R_K)组成，电阻(R_K)的一端接接点(E)即接地，另一端过流保护电路的电阻(R₆)一端和放大输出电路的三极管(T5)的发射极连接，形成接点(F)；

(6)过流保护电路由电阻(R₆)、三极管(T4)组成，电阻(R₆)的另一端接三极管(T4)的基极，三极管(T4)的集电极接接点(A)，发射极接接点(E)；

(7)音频振荡电路由电阻(R₇、R₈)、电容(C₄、C₅)、集成电路(IC)，(型号为555)组成，其电阻(R₇)、电容(C₄)的一端与集成电路(IC)的引脚(2、6)连接，形成接点(J)，电阻(R₇)的另一端与引脚(3)和放大输出电路的电阻(R₁₀)一端连接，形成接点(M)，电容(C₄)的另一端接接点(E)，电阻(R₈)一端接接点(B)，另一端接集成电路(IC)引脚(4)，并同时接接点(A)，电容(C₅)一端接接点(E)，另一端接集成电路(IC)的引脚(5)，集成电路(IC)的引脚(1)和引脚(8)分别接接点(E)和接点(B)。

(8)放大输出电路由电阻(R₁₀)、三极管(T₅)组成，其电阻(R₁₀)的另一端接三极管(T5)的基极，三极管(T5)的集电极接喇叭(DL)的一端；

(9)喇叭(DL)的另一端与电阻(R₉)的一端、二极管(D₂)的负极连接，形成接点(N)。

3、根据权利要求1或2所述的机动车自动控制无触点电子喇叭，其特征在于音频振荡电路集成电路(IC)亦可使用其他型号的集成电路或分立原件构成，时间控制电路的电阻(R₄)亦可用稳压二极管取代。