[实用新型]机动车多功能喷射泵无效
申请号: | 96224733.2 | 申请日: | 1996-10-09 |
公开(公告)号: | CN2295064Y | 公开(公告)日: | 1998-10-21 |
发明(设计)人: | 吕济凡;鄢方红 | 申请(专利权)人: | 吕济凡 |
主分类号: | F04C3/00 | 分类号: | F04C3/00 |
代理公司: | 岳阳市专利事务所 | 代理人: | 彭乃恩 |
地址: | 414000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 多功能 喷射泵 | ||
本实用新型属于水泵,特别指安装在机动车的发动机上的多功能喷射泵。
目前,还未见到在摩托车和中、小型农用汽车、拖拉机的体外装有喷射泵来增加该产品多功能附加值。现有的水泵有各种型号类型,都存在某些不足之处,如:齿轮泵(与本实用新型比较)体积大,易磨损,造成内漏后容积效率显著降低,出口排量减少;柱塞泵和旋板泵的结构复杂,零件的种类和数量多,工艺要求高,成本相应增加,排量亦小;单级离心泵的扬程太小,不适合作喷射泵用,如果采用多级离心轮,扬程可以提高,但结构复杂而笨重,起动麻烦,必须在叶轮进口管道内充满液体才能起动;叶轮式和叶片式的清水泵体积大,重量沉,不适合装在摩托车等机动车上使用。
本实用新型的目的是要提供一种安装在机动车上的多功能凸轮喷射泵。
本实用新型的目的是这样实现的,它由一个密封腔和旋转轮及轮轴组成,圆盘形的泵体中装一多齿凸轮,凸轮轴为空心内装滑键及手柄螺杆,在泵体上装有弹力滑片与凸轮配合,凸轮一侧端面装一间隙补偿弹力滑板,泵体密封腔内有多个液体进出槽口,喷射泵通过一个弹性转接座装在发动机上。
本实用新型利用各种机动车内剩余功率,通过滑键方头联轴器枢接发动机轴,带动喷射泵主轴高速旋转,使泵内容积形成真空,吸满液体,经凸轮与滑片挤压后喷射到体外。
本实用新型吸取上述各泵的精华,克服其不足,创造出一种新型的凸轮喷射泵,它具有结构简单,质量轻,扬程高,排量大,运转平稳,噪音低,耐腐蚀,寿命长等优点。装在摩托车等机动车上,平时不用它时不转动不消耗功率,只有接通联轴器时,水泵轴才旋转作功。
本实用新型不但能喷射普通水用来冲洗汽车和拖拉机,清洗高楼大厦,还能人工降雨、降温。在广大农村中和大街小巷内,带泵的摩托车能成群结队的代替专用消防车来灭火。在森林防火、灭火方面也能发挥它的作用,因摩托车是机动灵活、分布面广的个人交通工具。对园林绿化和大面积的农作物及蔬菜等进行远距离喷射农药和液体化肥、防冻液等。效率比手工操作快10至20倍,操作安全可靠,大大的减轻了农民的劳动强度。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
附图1是主视图
附图2是图1左视剖面图
附图3是图1右视剖面图
附图4是滑键图a
附图5是滑键图b
附图6是滑板主视和剖视图
附图7是喷嘴套a主视图和右视图
附图8是喷嘴套b主视图和右视图
附图9是弹性转接座视图
附图10是喷水枪装配图
下面根据附图说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。
凸轮(7)装在凸轮轴(5)上,以内孔中的圆柱面定位,凸轮有4至8齿,凸轮的型面是由多段圆弧面圆滑相切组合而成。
本实用新型独创出外形带有4至8齿喷水泵凸轮,是该泵的关键件。
经试制改进后推荐:泵的输入转数高,而泵的体积小,排量较小者选4齿;排量中等的选6齿;排量大的选8齿较合适。若对排量大小的影响无关紧要的话,随便选取其中的任何一类都行。
喷水泵凸轮装在凸轮轴上,以内孔中的圆柱面定位,用平键或方孔传扭。用手柄旋转球头螺杆,将滑键旋入机动车传动轴上的方孔后,启动发动机,由传动轴带动水泵凸轮,在密闭的泵体中高速旋转作功。这时由机械能转换成液体中的液压能。将形成真空后吸进来的液体,经凸轮和滑片挤压后,以高速高流量的形式从调压活门上喷射出去。
喷水泵的排量同输入转数、凸轮的外径、厚度及槽深密切相关。凸轮的型面是由多段圆弧面圆滑相切组合而成。面轮廓度误差不大于0.02,粗糙度不大于Ra0.2,凸轮的齿槽深≈0.15凸轮外径。
凸轮的旋转方向,按向视图所示为顺时针方向,使紧贴在凸轮型面上的滑片,从凸轮最高点瞬时滑入最低点,摩擦阻力小,消耗的功率也小。
试制时,凸轮采用轴承钢制成,型面光滑,耐磨。表面进行了镀硬铬处理,使它具有抗蚀能力。
泵体(8)与左泵盖(6)、右泵盖(14)用螺纹联结组成密封腔,泵体下方装有进水管接头(23),用锥孔联结,上方装有出水管(22),泵体容积槽通向密封腔,泵体右侧衬垫(11)和压环(13)密封,泵体左侧装O型密封圈。
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