[实用新型]新式多节千斤顶

说明书

本实用新型是一种新式顶升装置，确切地说是一种新型多节千斤顶。

目前广泛使用的顶升装置基本上都是使用千斤顶。该千斤顶的主要缺点是顶升高度小，这是由于顶升伸缩缸数量少造成的。这样当遇有大型货车、或离地间隙较大的中、小型汽车出现故障时，使用该千斤顶，往往由于顶升高度不足，致使故障车无法维修。

本实用新型的目的，就是依据上述问题中的缺欠，为人们提供一种新式顶升装置，进而解决顶升距离不足的问题。

本实用新型是由底座1、储油缸3、基本油缸9、第一伸缩节8、第二伸缩节7、螺旋伸缩节6、泵油缸12、等组成，在底座1上制有进油通道13，回油通道15、在通道口处放有阻油珠2、11，储油缸3和基本油缸9与底座1之间是焊接，储油缸3与基本油缸9之间也是焊接；第一节8与基本油缸9之间、第二伸缩节7与第一伸缩节8之间均是卡环、卡簧连接，螺旋伸缩节6与第二伸缩节7之间是螺纹连接；

本实用新型实现后，用于实际工作中，可将原举升距离提高。这样即可方便了实际工作的需要，使那些大卡车、货车在出现问题后，不会因千斤顶顶升距离太小而影响工作。

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的底座结构俯视图；

图中：1-底座，2-11-阻油球，3-储油缸，4-液压油，5-油封，密封胶圈，6-螺旋伸缩节，7-第二伸缩节，8-第一伸缩节，9-基本油缸，10-液压油活塞，12-泵油缸，13-进油通道，14-放油螺丝，15-回油通道，16-进油通道。

底座尺寸：140mm×180mm×20mm，材质：铸铁，并一次铸出两个进油通道，两上回油通道，通道孔Φ＝6mm，基本油缸Φ₁＝80mm，Φ₂＝74mm，  长180mm储油缸Φ₁＝120mm，Φ₂＝114mm，长180mm；第一伸缩节：Φ₁＝74mm，Φ₂＝68mm，第160mm；第二伸缩节：Φ＝68mm，圆管内制螺纹，长160mm；螺旋伸缩节Φ＝62mm，长160mm；液压油选用标准液压油；放油螺丝，M8，长35mm，阻油球3个，直径D＝10mm，油封、密封胶圈均采用市售标准件。