[实用新型]双踏板式多功能铝型材机床无效
申请号: | 96226213.7 | 申请日: | 1996-05-13 |
公开(公告)号: | CN2300477Y | 公开(公告)日: | 1998-12-16 |
发明(设计)人: | 元容俊 | 申请(专利权)人: | 元容俊 |
主分类号: | B23P23/00 | 分类号: | B23P23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110002 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踏板 多功能 铝型材 机床 | ||
本实用新型涉及一种成型领域用于金属冲裁的机床,特别是涉及一种可以一次性对铝型材进行多部位、多尺寸、多加工方式地进行冲孔、裁口、剪切、开槽等工序的加工,能极大地提高铝型材的加工精度和加工效率的双踏板式多功能铝型材机床。
铝型材是装修行业、家俱及建筑行业广泛使用的材料,故其加工设备显得更为重要。以前的铝型材加工主要是采用电锯、电钻、刀等工具进行手工加工,目前也有使用传统的冲压设备或铣、锯床等铝型材机床对铝型材的个别部位及尺寸进行加工的设备,但是由于现有的铝型材机床其结构简陋,加工工艺落后,生产效率十分低下,并且不能一次性对铝型材进行多部位、多尺寸、多种加工方式地进行加工,且其加工精度和加工效率均不高,不能适应目前铝型材加工的广泛需要。
有鉴于上述现有的铝型材机床存在的缺陷,本设计人基于丰富的实务经验及专业知识,经过不断的研究、设计,并经反复试作样品及改进后,终于创设出本实用新型。
本实用新型的主要目的在于,克服现有铝型材机床存在的缺陷,而提供一种新型结构的具有下拉型、多加工头的双踏板式多功能铝型材机床,使其可一次性对铝型材进行多部位、多尺寸、多加工方式地进行冲孔、裁口、剪切、开槽等工序的加工,能极大地提高铝型材的加工精度和加工效率,而可适应并满足市场对于铝型材加工的日益高涨的需要。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。依据本实用新型提出的一种双踏板式多功能铝型材机床,其主要由壳体、电机、减速机、离合器、主轴、二桥型板及二踏板所组成,其中:该壳体,其底部设有底梁,其内的中部设置有一隔板,其上部设有下层板,该下层板上面依次连接设有中层板及上层板;该电机,设置在壳体内一侧的底梁上;该减速机,设置在隔板的中部;该离合器,其为设有两个结构相同的离合器,分别设置在该减速机的两侧,并与主轴同轴相连接;该主轴,其设有四个轴承架支承设置在上述隔板上;该二桥型板,为两块同样结构的桥型板,分别设置在上述减速机的两侧上方,通过设有四个偏心轮与主轴相连接,该桥型板并设有四个铰链和四支拉杆分别与二个中层板相连接,并配合套装设置在四个导柱和与其相对应一侧的另外四个导柱上,该四个导柱及相对应的另外四个导柱一端固接在下层板的上面,另一端固接在上层板的下面,上述八个导柱按两排平行的位置安装设置;该二踏板,分左右位置分别设置在底梁上,二传动杆通过支点分别固定在隔板上,该二踏板分别通过传动杆与一离合器和另一对称设置的离合器以杠杆式结构相连接;上述结构相组合,构成双踏板式多功能铝型材机床。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的双踏板式多功能铝型材机床,其中所述的二中层板其下面两侧设有切削工具,所述的上层板和下层板其上设有多数的模具。
前述的双踏板式多功能铝型材机床,其中所述的切削刀具为冲头。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。由以上技术方案可知,本实用新型完全替代了现有的手电钻、钻铣床和近几年投入使用的手搬挤压机、组合模台更换式冲压机床等加工设备,成为新一代全自动的铝型加工机床,由于其具有下拉型、多加工头的结构,使其可一次性对铝型材进行多部位、多尺寸、多加工方式地进行冲孔、裁口、剪切、开槽等工序的加工,减少了工序间的流转,降低了劳动强度,能极大地提高铝型材的加工精度和加工效率,可适应并满足市场对于铝型材加工的日益高涨的需要,有极广泛的应用范围和市场前景。其不论在结构上或功能上皆有很大改进,且在技术上有较大的进步,并产生了好用及实用的效果,而确实具有增进的功效,从而更加适于实用,诚为一新颖、进步、实用的新设计。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。
图1是本实用新型双踏板式多功能铝型材机床的组合结构示意图。
以下结合附图及较佳实施例,对依据本实用新型提出的双踏板式多功能铝型材机床其具体结构、特征及其功效,详细说明如后。
请参阅图1所示,本实用新型具有新型结构的双踏板式多功能铝型材机床,其主要是由壳体14、电机7、减速机16、离合器11、主轴12、桥型板4、22、踏板21、9及切削工具所组成,其中:
该壳体14,底部设有底梁29,其内中部设置有一隔板28,其上部设有下层板15,该下层板15上面依次连接设有中层板1、24及上层板19;
该电机7,设置在壳体14内一侧的底梁29上;
该减速机16,设置在隔板28的中部;
该离合器11,其为设有两个结构相同的离合器11,分设在减速机16的两侧,并与主轴12同轴相连接;
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