[实用新型]一种齿轮变速传动机构无效
申请号: | 96226221.8 | 申请日: | 1996-05-13 |
公开(公告)号: | CN2272073Y | 公开(公告)日: | 1998-01-07 |
发明(设计)人: | 李维绪 | 申请(专利权)人: | 李维绪 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20 |
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地址: | 117000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 变速 传动 机构 | ||
本实用新型涉及齿轮传动装置,特别是一种采用由圆柱直齿轮和盆式齿轮组相啮合实现两轴相交的变速传动机构。
机械工程中两轴相交的机械传动,一般采用圆锥齿轮传动来完成,当这种传动在运行过程中需改变传动速度时,其传动齿轮自身不能完成,必须靠在主动轴上另外安装一套较复杂的变速机构,通过改变主动轴的转速才能实现变速传动。
本实用新型的目的在于提供一种不需另外安装变速机构,自身即可既能完成两轴相交的机械传动,同时又可实现变速传动,一机两用的齿轮变速传动机构。
本实用新型的目的是通过以下措施来实现的:
分别安装在两相交传动轴上的两个齿轮传动部件,其中一个为由不同级别口径、边缘顶部带有轮齿的盆式齿轮构成的齿轮组,另一个为由拨档操纵装置控制其沿传动轴前后滑动、滑动后由定位装置使其定位、并与所说的齿轮组的各级盆式齿轮相啮合的圆柱直齿轮。
上述圆柱直齿轮的拨档操纵装置可采用多种机械传动方式,如通常使用的“拨叉”机构,考虑到尽可能地减轻阻力,本实用新型还提供了一种齿条传动拨档机构。而圆柱直齿轮的定位装置也可采用多种机械方式。本实用新型提供了一种轴上定位机构。
以下结合附图给出的实施例对本实用新型的结构详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中齿轮组的正面视图;
图3为图1中圆柱直齿轮的剖视图。
结合图1至图3,本实用新型齿轮变速传动机构传动轴1和传动轴10成大于90度斜交状态,在轴10上固定安装一个通过铆焊组合在一起的由五个有相互间距的盆式齿轮构成的齿轮组11,构成五级变速,每个盆式齿轮的口径自内向外逐级增大,在盆的边缘顶部开有能与有渐开线齿廓的圆柱直齿轮8相啮合的、纵向齿形成一定弧度的轮齿13,传动轴1的轴线和齿轮组11各盆式齿轮边缘所在的锥面相平行(以确保换档后齿轮的啮合),圆柱直齿轮8的厚度小于盆式齿轮各级齿间距,其沿轴1的滑动(换档)由齿条传动装置来完成,该齿条传动装置包括安装在所说的圆柱直齿轮8下部的轴承7,一端固定在该轴承的外套上的齿条2,与该齿条相啮合的齿轮3,带有操纵手杆6的手动轮5及固绕在齿轮3和手动轮5上的双向传动用钢绳拉线4。圆柱直齿轮8滑动后采用轴上定位,其定位装置包括位于圆柱直齿轮8轴孔孔壁一侧的凸形固定销9,在传动轴1表面对应该固定销开设的单面锯形定位凹槽12及一端安装在圆柱直齿轮8轴孔孔壁内、另一端可顶在所说定位凹槽12的直线槽壁上的弹簧14。所说定位凹槽12的宽度要大于固定销9的宽度,并能确保固定销在凹槽12内从一个齿凹部位滑入另一个齿凹部位,凹槽12的齿向应与轴的转动方向一致,以使定位形成顺势。
本实用新型提供的齿轮变速传动机构,换档时只要用人手力操纵手动轮的手杆即可通过齿条传动机构和轴承外套给圆柱直齿轮一个轴向的力,使其沿轴前后滑动,滑动过程中轴孔孔壁的凸形固定销从轴表面的锯形定位凹槽的一个齿凹部位进入另一个齿凹部位,即完成变速传动的一级换档,换档后靠弹簧顶靠在定位凹槽的直线槽壁上和圆柱直齿轮与轴的顺势使其定位牢固,不易脱档。
本实用新型提供的齿轮变速传动机构由于采用了上述圆柱直齿轮与多级盆式齿轮的啮合方式,从而既能完成两轴相交的机械传动,同时又能很方便地换档,实现变速传动,达到了一机两用的目的。
本机构尤其适用于轻动力低转速机械设备,如山地自行车和轻骑摩托车之类的变速传动。
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