[实用新型]车轮止动器

说明书

本实用新型涉及到轨上运行设备的安全防护装置，特别适用于各种室外轨上运行的起重设备。

现在室外轨上运行的起重设备车轮止动器，有夹轨式、拉轨式、压轨式和卡轨式、他们均是以摩擦力来对设备进行止动，其缺点是：当长时间止动或者被止动设备有微量晃动时，往往会出现执行机构松动。造成摩擦力减小，从而达不到较理想的止动效果。

本实用新型的目的是提供一种以坡度阻力实现车轮止动的装置。

本实用新型的目的是这样实现的，一种车轮止动器，其特征在于它包括：箱体、固定在箱体上的定距驱动器，与定距驱动器推杆销接的摇杆，与摇杆的另一端为同销轴的摇臂和与其相连的连杆相连接的摆杆构成的杆件传动机构，一端设置在箱体上且由连接摇臂和连杆的销轴支承的且能锁定杆件传动机构的锁定装置，以及经空行程与连杆和固定在箱体上的支架相连的楔块。

所说的锁定装置是由基板，设置在基板上的单向阀、V型槽、与V型槽相对应的W型槽及在基板的一侧使单向阀构成单向导通的档板所组成。

本实用新型的积极效果：

1、由于执行机构是采用楔块掩在车轮之下，故止动可靠，持久、不论外部环境或车况有什么变化止动效果始终如初。

2、由于锁定装置的作用，故能使楔块稳定地保持在工作状态或非工作状态。

图1是本实用新型的结构及工作状态示意图，

图2是本实用新型结构及非工作状态示意图，

图3是锁定装置结构和一个工作循环运动状态示意图，其中：

图3A是初始状态图

图3B、图3C、图3E、图3F是运动状态图，

图3D是锁定杆件传动机构状态图，

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明

图1和图2、有箱体1，固定在箱体上的定距驱动器2，定距驱动器上的推杆3，一端与箱体销接另一端与推杆3销接的摇杆4，摇杆4在推杆的作用下作仰俯运动，一端与摇杆4同销轴5的摇臂6，摇臂6和连杆7及摆杆12构成本实用新型的杆件传动机构，摆杆12的一端与固定在箱体上的支架11销接。楔块12是本实用新型的未端执行机构，经空行程14与连杆和支架相连。锁定装置8一端经销轴9设置在箱体上且与销轴7实现滑动接触连接。

图3是锁定装置结构及运动状态图，它由一块基板8和设置其上的单向阀15、固定基板上的V型槽16和与其对应的W型槽17以及在基板的一侧使单向阀构成单向导通的档板所组成，销轴7和9构成锁定装置的两个支点，同时销轴7又是实现锁定的运动部件。其运动过程如下：

摇杆4在定距驱动器推杆3的作用下，作仰角运动，与此同时摇臂6和锁定装置以及连杆10也将随之向上运动，带动摆杆12绕与箱体固接的支架11的铰点向上摆动，连杆10和摆杆12的铰轴拉动楔块13从其后部向上提起，使之与车轮和轨道脱离接触。在摇臂6向上运动的同时，销轴7将从图3A的初始状态沿单向阀和V型槽的边缘滑动，锁定装置以销轴9为轴心作上旋运动—如图3B所示。当销轴7运动到W型槽的峰点时，由操作人员切断动力，销轴7便开始回落——图3C，直至落入V型槽谷点，V型槽卡住销轴7不能继续回落，这时销轴5、7、9三点构成稳定状态，楔块即稳定地悬挂在所在的位置上，即图2所示的非工作状态。

当从非工作状态转入工作状态时，接通电源，定距驱动器推杆3向上运动，将摇杆4顶起，随之摇臂6连同销轴7也作向上运动。即从V型槽的谷底离开。当销轴7运动到W型槽的另一峰点时，切断定距驱动器动力，推杆回落。销轴7便顺销定装装的基板边缘的档板回落——图3E，通过单向阀15——图3F——回到初始状态；同时传动杆件和锁定装置自由回落，靠其重力将楔块13推入车轮下掩住车轮进入工作状态如图1，而楔块上予留的空行程其功能在于即使楔块未能准确掩住车轮，车轮向前滚动时，楔块可以保持不动，直至掩住车轮。