[实用新型]油田深井泵防卡挡砂器

说明书

本实用新型涉及到专门用于从很深处提升流体的泵或泵送装置，具体而言是油田机械采油常规有杆深井泵用的一种防卡挡砂器。

目前，油田抽油机井普遍使用的常规有杆深井泵，主要由泵筒、活塞、出油凡尔和进油凡尔等部件组成。由于此类泵防砂卡能力较差，在油田出砂油井中使用，特别是因停电等原因，抽油机停抽时，悬游于油管柱井液中的砂粒在重力作用下，下沉于深井泵的活塞上，经常造成深井泵砂卡事故。一旦发生砂卡事故，就要进行修井作业。频繁的修井作业，既影响原油产量，又增加生产成本。因此，油田常规有杆深井泵的防砂卡问题，已成为各油田共同关注的一个技术课题。

本实用新型的目的，就在于为油田常规有杆深井泵提供一种防卡挡砂器，将其安装在深井泵上部，起挡砂防卡作用，以保证深井泵能正常工作，减少检泵次数，延长油井检修周期，增加原油产量，降低生产成本，提高经济效益。

上述目的是由下述技术方案实现的：

该防卡挡砂器由上短节、挡砂活门、挡砂阀、阀座、下接头和拉杆组成。上短节下端有内螺纹与下接头上端的外螺纹相配安装。阀座安装在上短节内部，上短节和下接头螺纹拧紧后将阀座夹住，成为一体。挡砂阀坐封在阀座上端，挡砂活门坐封在挡砂阀上端，二者都套装在拉杆上，成为一体，并能沿拉杆上下自由活动。拉杆上接抽油杆柱，下接泵的活塞。上短节上端有内螺纹与油管柱相连接。下接头下端有外螺纹通过一个短接箍与深井泵的活塞相连接。

上述油田深井泵防卡挡砂器中的上短节，其内壁中部有一个阀座台阶，其下段内径大于上段内径，台阶的作用是压住阀座上端。

上述油田深井泵防卡挡砂器中的档砂活门，上段为圆柱体，下段为圆锥体，与挡砂阀上端口圆锥面相配，锥度为60°。

上述油田深井泵防卡挡砂器中的挡砂阀，上段为圆柱体，下段为圆锥体，与阀座上端口圆锥面相配，锥度为90°。挡砂阀体上均布6～8个轴向液流通道孔。

上述油田深井泵防卡挡砂器中的阀座，为圆筒形，阀座外径与上短节下段内径为动配合，阀座最小内径大于深井泵的活塞直径。

该油田深并泵防卡挡砂器应用后有如下明显效果：

当抽油机停抽时，油管柱内井液中的砂粒沉积到防卡挡砂器上面，进不到泵中去，从而防止砂卡事故发生，保证泵的正常工作，减少了检泵次数，延长了修井周期；抽油机抽油工作状态，深井泵正常运行时，该防卡挡砂器还有一定的减压作用，能提高泵效10％左右。由于具有挡砂和减压双重作用，能使油井产量进一步提高。每口油井每年可增加径济效益4～8万元。该防卡挡砂器结构非常简单，安装和使用也很方便，制造成本只有4百元左右。

附图是本实用新型的结构半剖示意图。

结合附图对本实用新型的实施例进一步说明如下：

图中，1是上短节，2是挡砂活门，3是挡砂阀，4是阀座，5是下接头，6是拉杆。由以上零部件按图示结构方式组装成防卡挡砂器。

应用时，先将上短节1、阀座4和下接头5组装成一体。其下端通过一个短接箍安装在泵筒上部，其上端安装在油管柱上，随油管柱下入油井中预定的深度。再将挡砂活门2和挡砂阀3套到拉杆6上组装成一体。拉杆上端与抽油杆柱相连接，拉杆下端与深井泵的活塞相连接，随抽油杆柱下入油井中预定的位置。

抽油机工作时，深井泵防卡挡砂器中的拉杆6和挡砂活门2随抽油杆柱上下运动。坐封于阀座4上的挡砂阀3，由于具有液流通道孔，井液可以从中通过，所以在抽油机上下冲程运动过程中，挡砂阀3一直坐封于阀座4上，处于不动状态。挡砂活门2由于受到液流冲撞和带动，能沿拉杆6上下运动，其运动换向与抽油机上下冲程换向保持一致，同步上下移动。

抽油机下冲程时，挡砂活门2在上方井液重力等力作用下坐封在挡砂阀3上，将其液流通道孔堵住，减少了泵上方油管柱内井液压力对泵工作的影响，使深并泵的下冲程比较平稳，有利于提高泵的冲满程度和泵效。

抽油机停止抽油后，挡砂活门2在自重力作用下，下落坐封在挡砂阀3上，关闭液流通道孔。这样，泵上方油管柱内井液中的砂粒在重力作用下，沉积于防卡挡砂器的挡砂活门2上面，避免沉砂进入泵内，有效地防止了深井泵砂卡事故发生。

抽油机重新起动抽油时，沉积于挡砂活门2上的砂子开始松动，并被向上抽来的高压液流冲散，随着井液被抽出油井外，从而保证了抽油井的正常生产。