[实用新型]新型汽车夜驶灯装置

说明书

本实用新型涉及一种新型汽车夜驶灯装置，属于汽车照明灯领域。

现行的汽车照明灯为白炽灯，经灯罩会聚后形成强光柱，夜间行车会车时往往会给对方汽车司机以强烈的刺激，从而增加司机的疲劳感和紧张度，给安全行车带来威胁。

本实用新型的目的旨在提供一种能减弱夜驶汽车照明灯亮度，会车时可避免司机感受强光刺激的新型汽车夜驶灯装置。

本实用新型装置结构如下：在现行汽车灯前加装偏振光片，司机眼前也装一偏振光片，该偏振光片以眼镜形式由司机所戴，或在汽车玻璃上装贴。根据物理光学原理，偏振光片对通过它的光线具有单向取向的特性，如光线通过水平偏振光片时出射光为水平振动的光波，垂直方向振动的光波将被虑除而不能通过，据此可将汽车灯前和司机眼前的两偏振光片在偏振方向上相互成80°-90°放置，从而构成本新型汽车夜驶灯装置。

本实用新型装置由于在汽车灯前和司机眼前加装两相互垂直或近似垂直的偏振光片，故使汽车夜间行车时可使司机免受强光刺激，解决了司机在夜驶时由此带来的疲劳和紧张，减少了夜驶行车事故的发生率。

下面结合附图及实施例进行描述。

图1是实施例1的示意图，图中车灯1前加装垂直方向的偏振光片2，司机车前玻璃加装水平方向的偏振光片3，车灯1发出的光线经偏振光片2后只保留垂直振动的出射光，该光线不能通过司机前方玻璃上的偏振光片3。

图2是实施例2的示意图，在车灯1前加装水平方向的偏振光片4，司机戴装有与垂直方向成10°角偏振光片的眼镜6。

图3是实施例3的示意图，图中车灯1前加装垂直方向的偏振光片2，司机车前玻璃加装和水平方向夹角为5°的偏振光片6。

本实用新型装置可由交通管理部门统一安装在汽车上，此外该装置也可用于拖拉机、摩托车等其它机动车作照明用。