[实用新型]提升机链轮无效
申请号: | 96228232.4 | 申请日: | 1996-06-25 |
公开(公告)号: | CN2264732Y | 公开(公告)日: | 1997-10-15 |
发明(设计)人: | 李尧林 | 申请(专利权)人: | 李尧林 |
主分类号: | B66D1/28 | 分类号: | B66D1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 265308 山东省龙口矿*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升 链轮 | ||
本实用新型涉及一种应用于矿山、建材行业的提升机上的链轮。
现有的提升链轮为一次性的,即链槽磨损后就报废,而且在更换新的链轮时,还必须把整个轴承座和轴承拆卸后方能卸下链轮,因而不仅浪费了大量的金属材料,还相应地增加了工人的劳动量,影响了生产进度。
本实用新型的目的在于提供一种在链轮磨损后不需拆卸轴承座和轴承,而仅需换上一个新的链槽即可使用的新型链轮。
本实用新型的技术方案是这样实现的:该提升机链轮由轮毂(1)、链轮(2)、螺栓(3)等构成,轮毂(1)的中央有一个带键销的轴孔(5),其边沿处均匀地留有3-10个螺孔(4),链槽(2)的内沿同样均匀地留有3-10个螺孔(4),且与轮毂(1)的螺孔(4)分别对齐,用螺栓(3)固定连接。
图1是本实用新型的总体装配图。
图2是本实用新型的A-A′剖视图。
图3是轮毂的主视图。
图4是链槽的剖视图。
下面结合附图以HL300提升机为例对本实用新型作进一步详细的描述:先铸造一个直径380mm、厚25mm的轮毂(1)和一个内径260mm、外径520mm、槽壁厚18mm的与轮毂(1)配合处直径381mm的链槽(2),其两者的相对应处分别留有6个螺孔(4),然后将轮毂(1)的轴孔(5)和链槽(2)内壁分别进行一定的机械加工后,用螺栓(3)将二者固定连接,即可得到本实用新型所述的提升机链轮。
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