[实用新型]主副牌组合的自行车牌照

说明书

本实用新型涉及车辆标志或装饰的构件，尤其是一种自行车牌照。

目前，我国城乡的自行车数量日益增多。现行的自行车是采用挂牌照，打钢印以及发行车执照的办法来进行管理的，由于车证携带不便和钢印在车体上的不明显性，致使所挂的自行车牌照很难发挥它应有的作用。为加强对自行车的有效管理，人们研制了多种具有防盗作用和便于管理的自行车牌照。如中国专利局授权公告的公告号为CN2205334Y的“分体式自行车防盗牌照”和授权公告号为CN2206737Y的“防盗自行车牌照”，它们都是将自行车牌照制成分体结构，使车辆管理人员通过对自行车牌照的直接目视而得出车辆是否属于车主的结论。然后，这种自行车牌照的不足之处在于：一是功能单一，难以仅仅依据这种车辆牌照进行有效的检查和管理。二是牌照的外观缺乏整体性，不仅活动件不易携带，而且拿去其中的活动部分则影响车牌的整体美观。

本实用新型的目的就在于针对现有技术存在的不足而提供一种具有将车辆牌照和车辆执照合为一体的、便于管理人员随时进行检查管理的、并具有防盗作用的主副牌组合的自行车牌照。

本实用新型的目的是这样实现的：这种主副牌组合的自行车牌照，其主牌包括基板、数码、固定条、固定环，固定条和固定环分别设置在基板的背面和上面，同时在主牌上还设有一个具有城市和地区标志的标识牌，再设一个与主牌结合使用的、与标识牌重合地活动设置成一体的、具有行车执照作用的副牌，标识牌上设有呈“凹”形的圈梁和字母代码，在圈梁上还设有呈突出状的连接插头，副牌与标识牌的形状、大小相同，并与标识牌对应地设有连接插孔、圈梁和字母代码，圈梁与字母之间为镂空状，在圈梁的底部设有车辆编码；标识牌和副牌的表面设有颜色涂层；标识牌和副牌可制成形状为圆形或类三角形等几何体。

本实用新型既可以主、副牌组合使用，也可将副牌取下与主牌对照使用。只要主、副牌对照一致，则可得出该车辆是否属于合法车辆和是否属于车主的结论。

本实用新型与现有技术相比的优点：一是具有车牌号码、车辆钢印和行车执照合一的作用，便于车辆管理人员通过牌照的主、副牌随时对车辆进行对照检查。二是主、副牌可以分开携带，使牌照具有防盗作用。三是这种牌照的整体性好，并且美观大方。

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型主牌背面结构示意图；

图3是本实用新型副牌和标识牌为类三角形结构示意图；

图4是本实用新型副牌和标识牌为鼓形结构示意图；

图5是本实用新型副牌和标识牌为椭圆形结构示意图；

图6是本实用新型副牌和标识牌为正方形结构示意图；

如图1所示，这种主副牌组合的自行车牌照，主牌1包括基板4、数码8、固定条11、固定环2，固定条11和固定环2分别设置在基板4的背面和上面，基板4为铝合金板；在主牌1数码3的左侧还设有一个标识牌5以及与主牌1结合使用的、活动设置在标识牌5上的副牌10，标识牌5为圆形，四周为“凹”型圈梁7，圈梁7上设有三个呈突出状的连接插头9，中间设有呈“凹”字形的字母代码8，副牌10与标识牌5的形状、大小相同，并与标识牌5对应地设有三个连接插孔6、圈梁7和字母代码8，圈梁7和字母代码8之间为镂空状，在圈梁7的底部设有车辆编码；标识牌5和副牌10的表面设有颜色涂层。

本实用新型既可以主、副牌组合使用，也可将副牌取下或与自行车的钥匙结合起来与主牌对照使用。只要主、副牌对照一致，则可得出该车辆是否属于合法车辆和是否属于车主的结论。