[实用新型]乐器踏板联接结构

说明书

本实用新型涉及踏板联接，特别是一种乐器踏板联接结构。

现用的乐器踏板，(请参阅图1所示)，其主要具有一前踏板10及一后踏板20；该前踏板10的一端部中央位置凸设一轴块11，该轴块11的中心贯设一圆形心孔111，该圆形心孔111的两端部，分别套设一止套12，该止套12的中心亦具有一圆形孔121；

该后踏板20与该前踏板10对应的端部，径向内凹设一容槽21，而于容槽21的两端则形成凸立的耳翼22，该耳翼22亦贯设一心孔221，俾供一心轴23穿设。

二者的组装系以该前踏板10的轴块11容设入该后踏板20的容槽21内，复将该心轴23穿过该止套12及该轴块11，俾将该前踏板10及后踏板20呈可活动式连结。

惟该现用结构的最大缺弊在于：其系以圆杆形的心轴23作为连结的主要结构，且当该前踏板10设入该容槽21时，其两端部(即止套12的外端部)仍与该耳翼22的内侧面距一适当的间隙，俾便设入组装，且利于前踏板10的摆动式踩踏；所以，该前踏板10于踩踏时，即无法固定位，易产生偏心晃动的现象；而且当前踏板10踩踏摆动时，系与该心轴23的外缘直接摩擦，极容易产生踩踏不顺畅的情形，更甚者；可能因晃动或踏板与心轴的摩擦而发出金属摩擦音，这些困扰均再再影响演奏者的心情及演奏品质，实为一必须迅速解决之问题。

有鉴于此，本实用新型的主要目的系在提供一种乐器踏板联接结构的改良，其系为达成前踏板的踩踏更为顺畅、灵活，避免发生偏心晃动现象，杜绝构件摩擦或晃动而产生的金属噪音。

为达到上述目的，本实用新型采取如下实施技术：本实用新型主要系以角形心轴为前、后踏板连接的主要元件，且角形心轴的两端部设为圆杆段俾以套设轴承元件，以为转动的润滑，且于前踏板供角形心轴穿设的连接柱，由底部倒锁二平底螺丝为撑抵，使前踏板与心轴紧密结合，而无虞晃动，即可达到上述的目的。

本实用新型主要包含一前踏板及一后踏板，其中，前踏板的端部设一连接柱，后踏板的两侧边，相对于前板的端部，分别凸设有耳翼，而在两耳翼之间形成一容槽，俾以连接柱容入该容槽，并以一心轴穿通；连接柱的中心贯设一角形心孔，其底部适当位置，贯设有复数的螺孔；耳翼的中央贯设一轴承孔，俾于该轴承孔内填设轴承元件；心轴系为穿通耳翼及连接柱，该心轴系为角形，其两端部具有一适当长度的圆杆段，俾以该心轴的角形段穿设于该连接柱的角形心孔，而其圆杆段则穿套该轴承元件，而其突伸出该耳翼的外端部，另以一螺帽锁固；连接柱的螺孔倒锁一抵锁元件抵顶在心轴的外缘面，借以使前踏板与心轴紧密连结。前踏板相对于连接柱的顶面弧状延伸一适当长度的护檐，俾于前踏板的连接柱容设入后踏板的容槽时，以护檐于顶面形成一遮蔽为最佳者。角形心孔及心轴的角形段为六角形。抵锁元件为平底螺丝。

本实用新型与现有技术相比，其优点：由于前踏板被踩踏呈摆动式动作时，实则带动心轴跟着转动，因心轴与后踏板之间具有轴承元件做为转旋润滑，故可使该前踏板的踩踏更为顺畅、灵活，且可预防构件摩擦而产生的杂音。为使前踏板在踩踏时避免产生偏心晃动现象，则由抵锁元件抵顶心轴，借此将该连接住与心轴呈一紧抵状诚，形成限位效果，即可避免前踏板的偏心晃动，亦能增进踩踏的顺畅感，且杜绝因晃动而产生的摩擦音，使乐者能完全掌握踩踏的律动感，提高演奏效果。

本实用新型还可以从以下附图和实施例中得到进一步的说明：

图1系现用鼓踏板立体分解示意图。

图2系本实用新型立体分解示意图。

图3系本实用新型部分立体剖视示意图。

图4系本实用新型纵剖示意图。

图5系本实用新型底面示意图。

图面说明：

10、30—前踏板，11—轴块，12—止套，20、40—踏板，21、42—容槽，22、41—耳翼，23、50—心轴，31—护檐，32—连接柱，51—圆杆段，52—螺帽，111、121—圆形心孔，221—心孔，321—角形心孔，322—螺孔，323—抵锁元件，324—凸肋，325—锁接孔，411—轴承孔，412—轴承元件。

以下通过附图对本实用新型的实施例进行详述：