[实用新型]压杆式黄油枪

说明书

本实用新型涉及一种压杆式黄油枪，尤其涉及一种可更换储油罐的压杆式黄油枪。

现有的压杆式黄油枪基本都是按GB1164-89中所提供的样式制造的，如图一所示：其中包括压杆11；泵体12，泵体内设有柱塞121，泵体上设有一进油孔122和一出油孔123；连接压杆11和泵体12的连杆13；以及设在泵体12上。与泵体12上的进油口122连通的贮油筒14，贮油筒14内设有储油空腔和推进装置，所述的推进装置包括控制杆141，与控制杆141连接的活塞142套在控制杆141周围的弹簧143。根据上述方法制的压杆式黄油枪，压杆与装在泵体上的贮油筒两者之间利用连杆作为支点所形成的扭力矩，控制泵体内的柱塞将油脂压出，虽然能起到加注润滑油脂的作用，但还存在以下的缺点：1.以贮油筒作为受力杆，承受来自压杆的扭力矩从而对贮油筒材料的要求提高，使制成的黄油枪成本上升；2.贮油筒内油脂与推进部件设在一个空腔内，当贮油筒内的油脂用完再灌装油脂时，容易将空气或垃圾带进，影响被注油设备的保养效果。

本实用新型的目的就是提供一种符合国标、节约原材料成本，更换贮油筒方便、操作简单的压杆式黄油枪。

本实用新型的目的是这样实现的：一种压杆式黄油枪，它包括：一压杆；一与压杆连接的连杆；一泵体，泵体上设有一进油管口和一出油口，泵体内设有一柱塞，该柱塞的顶端与压杆连接；一贮油筒，该贮油筒内设有储油空腔和推进装置，设在泵体上，其一端设有一出油孔，该孔与泵体上的进油管口连通配合；所述的压杆式黄油枪还包括一受力杆，该受力杆固设在泵体上；所述的贮油筒为分体式的，包括一储油罐和一推进装置：所述的储油罐一端设有一出油孔，该孔可与泵体上的进油管口脱卸式配合连接；所述的储油罐另一端开口；所述的推进装置包括：一盖体，该盖体的一端开口，与所述储油罐上的开口处脱卸式连接，盖体的另一端设有孔；一活塞；一与活塞连接的控制伸缩件，控制伸缩件的另一端通过盖体上的孔伸在盖体外；一弹簧，设在控制伸缩件的周围。

由于本实用新型采用了以上的结构，用一根受力杆来代替贮油筒所承受的扭矩，使结构简单，高强度材料用料减少；贮油筒采用储油罐与推进装置分体式的，因此储油罐可采用非高强度材料，例如塑料、马口铁等，可节约成本；而且当储油罐内的油用完时，可方便地更换另一个储油罐，避免重复加油脂时灰尘混入油脂，以提高被保养设备的保养效果。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图进一步给出。

附图1是已有技术结构示意图；

附图2是本实用新型第一实施例的结构示意图；

附图3是本实用新型第二实施例的结构示意图；

附图4是本实用新型储油罐结构示意图。

请参阅图2：图2是本实用新型第一实施例的结构示意图，包括一压杆21，一受力杆22、一泵体23和一贮油筒24。所述的压杆21设在泵体23的顶端；所述的受力杆22固设在泵体上，可以与压杆平行，也可以与压杆略有一定的角度。本实施例中受力杆22固设在压杆21下方的泵体上，处在压杆与贮油筒之间。受力杆22与压杆21之间有一连杆25连接。考虑到压杆与受力杆在工作时要承受约2.5Kg.m～5.5Kg.m左右的扭矩，所以压杆21和受力杆22要采用高强度的材料制成。泵体23内设有柱塞231，该柱塞231的顶端与压杆21固连。泵体23上还设有一进油管口232和一出油口233，出油口233的端口通过软管2331连有一黄油枪头2332。

贮油筒24由储油罐241和推进装置242组成。储油罐241(请见图四)因为不必受力，在选材方面无高要求，可采用塑料或马口铁等材料。为便于更换和工业化生产，可以做成一次性的。在储油罐241的一端设有出油孔2411，该出油孔2411与泵体上的进油管口是脱卸式连接的，可以螺接，也可以是套接，本实施例采用螺接方法。在出油孔设有内螺纹，该内螺纹与泵体23上进油管口螺接配合。当储油罐241内的油脂用完后，可将储油罐从泵体上旋下，然后更换上一个满罐的储油罐。为防止污染和批量生产搬运、贮存时油脂溢出，本实施例储油罐241在未使用前制成：在储油罐出油孔上设有一密封薄层2412，该密封薄层2412稍加力即可撕掉；在储油罐241的后端还设有一后盖2413，后盖可采用与储油罐体后端螺接或套接的方法。使用时，将储油罐出油孔上的密封薄层2412撕掉，使罐中的油脂直接与泵体上的进油口接触，同时将储油罐后端的后盖取下，装上推进装置242即可。