[实用新型]循环回转式立体车库

说明书

本实用新型涉及一种立体式停车库，具体说是一种循环回转式立体车库。

随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入人们的日常生活中，汽车在给人们带来方便的同时，亦给城市道路交通带来了严重问题，大小车辆在市区街头的无序停放，是各大都市的通病，停车难、行路难、行车难成了一个较难解决的问题。目前城市建筑高速公路，是解决行车难的有效途径。立体式的停车库，国际上已有使用，国内也已有引进，但是由于引进技术投资成本高、回报周期长，维修不便等问题，因而难以推向市场。

本实用新型的目的在于提供一种循环回转式立体车库，它具有占地面积小，成本低，投资回报周期短等特点。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种循环回转式立体车库，包括动力传动装置和操纵机构，其特征在于：它还具有主体架和安装在该主体架上的停车吊兰；主体架由二个结构相同、平行相对、且均与地面垂直的轨道架组成，每一轨道架上设置一相同结构的封闭的循环轨道，该二循环轨道内设有相同结构的封闭的传动链；停车吊兰由停车板、设在该停车板二端的吊环及横设在该二吊环顶部的起吊轴组成，该起吊轴二端设有三角起吊臂，该三角起吊臂的顶部与该起吊轴活动连接，该三角起吊臂底部安装在该传动链上。

本实用新型的积极效果在于：空间和地面占有面积小，每台车库可停轿车、面包车5台或7台，占有空间只有6.1米×5.15米×8米；进出方便迅速，动作时间仅为2-3分钟；适应性强，可广泛应用于车站、码头、宾馆等公共场所。

以下结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。

图1是本实用新型一个较佳实施例主体架结构示意图；

图2是本实用新型一个较佳实施例主视结构示意图；

图3是图2的侧视示意图。

请参阅图1、图2及图3所示，本实用新型由主体架10、停车吊兰20、动力传动装置及操纵机构组成，所用电机功率为5.5KW、三相交流200/220V、50％60HZ，因动力传动装置和操纵机构，属已有技术，故不作详细说明。主体架10由二个结构相同、平行相对，且均与地面垂直的轨道架11、12组成，每一轨道架上设置一相同结构的封闭的循环轨道13、14，该循环轨道由二平行相对的垂直轨道1、2和设在该垂直轨道上、下方的二个半圆形轨道3、4组成一个封闭的环形轨道。该二循环轨道内设有相同结构的封闭传动链15、16。停车吊兰20由停车板21、设在该停车板二端的吊环22及横设在该二吊环顶部的起吊轴23组成。该起吊轴二端设有三角起吊臂24，该三角起吊臂的顶部与该起吊轴活动连接，该三角起吊臂底部安装在该传动链上，三角起吊臂在随传动链循环运动中，停车吊兰始终处于水平状态，保证停放车辆的安全。本实用新型每台车库可停放轿车或面包车7辆，每台车库占有的空间为6.1米×5.15米×8米。