[实用新型]童车的扶手调节装置

说明书

本实用新型涉及一种童车上的扶手。

现有技术中，作为伞把车的前腿和推手杆是相互铰接的，当需要折叠时，两根杆件的铰接处向后折，使前腿和推手杆最终折叠成基本相互平行的状态。由于侧扶手设置于前腿与推手杆的连接部，故在童车折叠时妨碍前腿或推手杆的运动。目前一般将侧扶手设置成可卸式，在折叠前将侧扶手卸下，这样使得操作者感到很麻烦。还有一种结构是侧扶手与推手杆之间设置成可相对旋转式，在折叠前将侧扶手折叠至与前腿相平行，但是这种结构会导致制造成本的提高。

本实用新型的目的在于提供一种在童车展开状态下，侧扶手与地面呈大致平行的稳定状态，而在童车收拢时，侧扶手可以跟随推手杆收拢至推手杆与前腿呈大致相互平行的状态。

本实用新型的技术方案是：本实用新型包括前腿、与前腿通过枢轴相铰接的推手杆、侧扶手；所述推手杆或前腿的相邻端部向前延伸，所述的前腿与推手杆的相邻端部之间用枢轴铰接；所述侧扶手上开有长腰槽，所述的枢轴向两端延伸穿入侧扶手上的长腰槽内，所述侧扶手的后部分别设有上支撑块、下支撑块，所述上支撑块的前端与推手杆的后部接触，所述下支撑块的前端与前腿的后部接触；推手杆前部的侧扶手上设有前支撑块。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

(1).推手杆与前腿相互折叠时，可推动侧扶手同步折叠；而在童车展开时，推手杆及前腿可带动侧扶手处于大致水平状态，不需要单独操作侧扶手，方便了使用者。

(2).侧扶手与前腿及推手杆之间的连接结构简单，可降低生产成本。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述：

附图1为童车在展开状态下本实用新型的结构图，箭头方向为收拢时侧扶手的折叠转动方向；

附图2为童车部分收拢时本实用新型的结构状态图；

附图3为童车完全收拢时本实用新型的结构状态图；

附图4为童车部分展开时，本实用新型的结构图，箭头方向为展开时侧扶手的展开转动方向。

附图5为童车完全展开时，本实用新型的结构图；

附图6为童车的立体结构图；其中：

[1].前腿；[2].长腰槽；[3].枢轴；[4].侧扶手；[5].推手杆；[6].上支撑块；[7].下支撑块；[8].前支撑块。

实施例：参见附图1，本实用新型包括前腿[1]、与前腿[1]通过枢轴[3]相铰接的推手杆[5]、侧扶手[4]；所述推手杆[5]或前腿[1]的相邻端部向前延伸。可以是附图1所示，前腿[1]的上端部向前延伸，推手杆[5]的下端部向前延伸，然后两根杆件的延伸部相互铰接。也可以前腿[1]的上端部向前延伸，推手杆[5]的下端与前腿[1]的延伸部相互铰接。还可以是推手杆[5]的下端向前延伸，前腿[1]的上端与推手杆[5]的前延伸部相互铰接。其目的是在前腿[1]与推手杆[5]相互折叠后，给侧扶手[4]能留有一个空间，最终折叠后，前腿[1]与推手杆[5]能大致处于相互平行的状态，同时侧扶手[4]位于推手杆[5]和前腿[1]之间。所述的前腿[1]与推手杆[5]的相邻端部之间用枢轴[3]铰接；所述侧扶手[4]上开有水平方向的长腰槽[2]，所述的枢轴[3]向两端延伸穿入侧扶手[4]上的长腰槽[2]内，所述的枢轴[3]的两端部设有径向凸起，使童车折叠时，枢轴[3]可以在长腰槽[2]内滑动。所述侧扶手[4]的后部分别设有上支撑块[6]、下支撑块[7]，所述上支撑块[6]的前端与推手杆[5]的后部接触，所述下支撑块[7]的前端与前腿[1]的后部接触。在童车展开时，枢轴[3]、上支撑块[6]、下支撑块[7]给侧扶手[4]提供了三个支撑点，使侧扶手[4]能处于稳定的水平方向，并锁定在该方向上。推手杆[5]前部的侧扶手[4]上设有前支撑块[8]。所述的推手杆[5]前部的侧扶手[4]上开有大于推手杆[5]的直径的缺口，所述的前支撑块[8]位于所述的前部缺口边缘。在自附图1至附图2的折叠过程中，由于侧扶手[4]上开有缺口，故推手杆[5]以枢轴[3]为转动点向缺口内移动；当推手杆[5]的前部抵触缺口前端的前支撑块[8]时(前支撑块[8]也可以就是缺口的前边缘)，推手杆[5]继续折叠，可带动枢轴[3]沿长腰槽[2]向后滑动，最终如附图3完全折叠。当打开童车时，见附图4，上支撑块[6]推动推手杆[5]，使枢轴[3]沿长腰槽[2]向前滑动，下支撑块[7]再推动前腿[1]使枢轴[3]沿长腰槽[2]向前滑动，最终回到附图5所示的状态。