[实用新型]汽车操纵机构的控制装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车操纵机构的控制装置，特别涉及一种汽车操纵油门和刹车机构的控制装置。

在已有技术中，一般的汽车操纵油门和刹车机构的脚踏板是左右安放，在汽车正常行驶中，如遇突然情况，汽车紧急刹车，驾驶员必须把脚从操纵油门机构的脚踏板移向操纵刹车机构的脚踏板，移动需要的时间相对来说比较长，使驾驶员的控制比较困难。

本实用新型的目的是提供一种驾驶员从操纵油门机构转为操纵刹车机构的时间比较短的汽车操纵机构的控制装置。

本实用新型由操纵油门机构的脚踏板、操纵刹车机构的脚踏板和操纵块组成，其特征是：操纵块呈三棱柱形，操纵块以一棱角为支点前后摆动，操纵刹车机构的脚踏板顶抵在操纵块支点棱角的前端面上，操纵油门机构的脚踏板顶抵在操纵块支点棱角的后端面上。

由于本实用新型操纵块呈三棱柱形，操纵块以一棱角为支点前后摆动，操纵刹车机构的脚踏板顶抵在操纵块支点棱角的前端面上，操纵油门机构的脚踏板顶抵在操纵块支点棱角的后端面上，所以，驾驶员将脚踩在操纵块支点棱角对面的端面上，向后踩下操纵块就可通过操纵油门机构的脚踏板而操纵油门机构，向前踩下操纵块就可通过操纵刹车机构的脚踏板而操纵刹车机构，并松开操纵油门机构的脚踏板，由于驾驶员的脚不必移动，所以驾驶员从操纵油门机构转为操纵刹车机构的时间比较短。

下面结合附图对本实用新型作详细说明，

附图是本实用新型的结构示意图，

图中1表示操纵块，操纵块呈三棱柱形，操纵块以一棱角为支点前后摆动，操纵刹车机构的脚踏板2顶抵在操纵块支点棱角的前端面上，操纵油门机构的脚踏板3顶抵在操纵块支点棱角的后端面上，为了防止脚踩在支点棱角对面的端面上滑动，在支点棱角对面的端面的前端具有凸头4。