[实用新型]断路器

说明书

本实用新型为一种断路器，属于电气器件

随着国内工业迅速发展，各行业用电负荷急剧增加，电网容量亦日益增大，导致配电网络中可能发生的短路电流及因三相负荷不平衡而产生中线带电现象，而现有的断路器，只有对交流电相线接通、分断、过载、短路和欠电压等保护功能，不具备对中性极提供上述保护功能，而且由于其传动机构的结构不合理，除了使整个断路器的体积增大、分断能力低、飞弧距离大外，还存在以下二大缺点：首先，由于是单锁扣结构，所以防震性能差，需调节搭扣距；其次，由于传动机构的转轴为分层层压结构，所以强度较差，在机械铆固时易出现变形，过电流受热时易出现松动等，从而导致三相平直度差，触头的压力超行程降低，触头温升增高的弊病，严重时可使产品失效。

本实用新型的任务是要提供一种能既对相线三极又对中性极有接通、分断、过载、短路和欠电压保护功能，使传动机构的结构合理、变单锁扣结构为双锁扣结构以及转轴为整体结构的无需调节搭扣距、转轴强度高、三相平直度好、易控制、耐弧性能及相间绝缘强度好、分断能力高的断路器。

本实新型的任务是这样来完成的，一种断路器，由盖子16、基座15、安装在基座15上的灭弧机构、触头机构、电磁机构以及传动机构组成，在传动机构的转轴48上制有三个凸轮69和设置触头机构的上触头67的卡座68。

下面结合附图对本实用新型作进一步的叙述。

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型图1的A-A剖视图。

图3为本实用新型的传动机构的转轴48的结构图。

图4为本实用新型的传动机构的锁扣26、27及跳扣25的安装结构图。

本实用新型的传动机构由杠杆19、手柄21、牵引杆30、固定于基座15上的支架47、连杆24、49、嵌设在基座15上的转轴48、跳扣25、锁扣26、27、弹簧20、1、4等组成，杠杆19连接在支架47上，手柄21设在杠杆19上，锁扣26、27分别装在支架47上，两者互相接触，跳扣25的一端连接在支架47上，另一端与连杆24的一端连接，连杆24的另一端与连杆49的一端连接，连杆49的另一端连接在转轴48上的卡座68上，弹簧20的一端固定在连杆24与连杆49相连接的轴销22上，另一端固定在杠杆19上，牵引杆30设在支架47上，与电磁机构连接，跳扣25固定在支架47上，与锁扣27接触。将杠杆19加工成具有一个互为对称的形似的杠杆臂，通过杠杆臂臂端的豁口将杠杆19套在支架47二侧侧翼上的臂撑内，杠杆19的上部分别平行固定二根弹簧20的一端，弹簧20的另一端固定在轴销22上，从而使杠杆19达到与支架47的活络连接。连杆49的一端通过轴销穿进卡座68上的轴销孔而达到与转轴48的连接，另一端通过连杆连接轴销22与连杆24的一端连接，连杆24的另一端与跳扣25的中部连接，并靠其连杆臂夹住跳扣25的中部，跳扣25的基部通过轴销23并加卡板18与支架47连接。卡板18的作用是使跳扣25不会在轴销23上左右移位，以保证跳扣25的上端部与锁扣27上端部接触。锁扣27的中部通过轴销6及弹簧4装在支架47上，下端部通过轴销5与锁扣26的上部接触，锁扣26的下部通过轴销装在支架47上。由于采用了双锁扣结构，即锁扣26、27，提高了防震性能，从而克服了原有的单锁扣结构存在的需调节搭扣距之弊端。弹簧1的两端分别连接在锁扣26和牵引杆30上，其作用是保证搭扣及牵引杆30复位，牵引杆30通过轴销设在支架47上，其上设有与电磁机构的铁芯29相连接的拉杆卡口。支架47位于转轴48上的四个卡座68的左侧第二个上，随着连杆49的一端通过轴销穿过卡座68而达到与转轴48的连接，从而实现整个支架47与转轴48的活络连接，并进而将支架47由螺钉固定在基座15上，转轴48上有四个卡座68，分别设置触头机构的四个上触头67。