[实用新型]机动车汽缸故障检测装置

说明书

本实用新型涉及机动车汽缸故障检测装置，适用于汽车、摩托车等机动车汽缸故障的检测，也可用于测量机动车轮胎和人力车轮胎内的气压。

目前，对机动车发动机汽缸故障的检测，都是通过观察汽缸压力表上的压力数值变化来判断汽缸有无故障。这种检测方法虽然也能根据压力表的下降来判断汽缸故障的存在，但不能准确地判断故障出在何处。要想知道故障的准确位置，仍需打开汽缸，逐一寻找，维修起来费时、费力，极为不便。

本实用新型的目的在于提供一种能准确检测出故障位置，维修省时、省力的机动车汽缸故障检测装置。

本实用新型的机动车汽缸故障检测装置包括高压气筒和容气筒，容气筒上设置有与其内腔相通的充气皮管接头和进气皮管接头。其中的充气皮管接头上套接有充气皮管，该充气皮管的另一端套接在充气塞接头上；充气皮管上安装有气压表和限压开关。进气皮管接头通过进气皮管与高压气筒的出气口相连接。

由于使用本实用新型对待测汽缸进行检测时，可根据各部位是否漏气来判断故障的准确位置，维修起来省时、省力，极为方便。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图是本实用新型的机动车汽缸故障检测装置示意图。

参见附图，容气筒9上分别安装有充气皮管接头8和进气皮管接头11，该两接头均与容气筒9的内腔相通。其中的进气皮管接头为限倒气接头，即气体只能通过该接头而进入容气筒内，而容气筒内的气体则不能通过该接头而流出。充气皮管接头8与充气皮管6的一端套接在一起。充气皮管的另一端套接在充气塞接头2上。该充气皮管上还安装有一个气压表5和限压开关4，进气皮管接头11则通过进气皮管10与市售高压气筒7的出气口相连接。充气塞接头2的前段车有便于与汽缸火花塞座上的螺孔相配合的外螺纹，后段外圆上沿其周向加工有便于充气皮管6套接的锯齿形凹槽，中段加工成便于旋拧的六角形螺帽。为方便携带，本实用新型还配置一个箱体1，容气筒9可固定在箱体的底部，构成本实用新型的其它部件则自然置放于箱体中。

使用本实用新型对机动车汽缸进行检测时，先用高压气筒7向容气筒9内打气，当打至压力表4上所示压力值为2~3公斤时，将被测汽缸的火花塞旋下，旋上充气塞接头2，此时需使被测汽缸处在压缩行程上。然后打开限压开关5，使容气筒9内的压缩空气通过充气皮管6而进入被测汽缸的燃烧室。如压力表4上的压力数值下降较快，说明被测汽缸有故障存在，随后便可根据汽缸各部位是否漏气，来确定故障的准确位置，以便进行有的放矢地维修。