[实用新型]新型信号灯灯泡

说明书

本实用新型新型信号灯灯泡涉及的是一种信号、照明、聚焦灯泡，特别适用于铁路行车信号灯、汽车、摩托车信号、照明灯。

目前铁路行车信号灯灯泡照度显示距离小，不能满足列车提高速度后信号显示距离超过1000米的需要。汽车、摩托车前大灯照明距离短达不到标准要求，夜间行车由于照明距离短，严重影响行车安全。

本实用新型的目的是针对目前车辆信号灯存在不足之处提供一种新型信号灯灯泡，灯泡壁上具有聚光涂层，提高照明显示距离，以适应车辆运行信号指示、照明需要，从而大大增加安全可靠性。

新型信号灯灯泡是采取以下方案实现的：新型信号灯灯泡结构具有灯泡玻壳，玻壳内装有灯丝，灯丝按需要可设置成主灯丝、副灯丝，灯丝连接有引出线，连通到灯头下部电源接触点上，灯泡玻壳与灯丝引出线固定在灯头上，玻壳与灯头之间装有灯头内衬套，其特征是在玻壳侧面或玻壳下半部具有聚光涂层，聚光涂层可采用银白色反光层。

目前信号灯灯泡是球体360°光效应，其本身180°为无功光效损耗，新型信号灯灯泡使用时灯头向下插入为单面光效，由于在玻壳侧面或玻壳下半部具于聚光涂层把无功损耗的部份光收集起来聚焦反射到需要使用面的光区域，以增强单面的光通量提高其照距、显示亮度。本实用新型总体结构保持不变以利于现行使用的相关配套件及线路，功率不增加保证原有信号变压器的正常使用。新型信号灯灯泡由于照明距离增加，提高了光强，从而满足了铁路列车提速后行车信号灯照度显示距离需要，提高了安全可靠性。用作汽车、摩托车等车辆前大灯，照明距离、亮度大大增加，从而保证了夜间行车安全。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是新型信号灯灯泡结构实施例1。

图2是新型信号灯灯泡结构实施例2。

参照附图1、2，新型信号灯灯泡结构由玻壳(1)、副灯丝(2)、主灯丝(3)、引出线(4)、(5)、灯头内衬套(6)、灯头(7)聚光涂层(8)构成。主灯丝(3)、副灯丝(2)装置在灯泡玻壳内，主灯丝(3)连接有引出线(5)、副灯丝(2)连接有引出线(4)，通过灯头(7)与灯头底部的电源接触点相焊接，玻壳(1)与灯丝引出线(4)(5)固定在灯头(7)上，灯头(7)与玻壳(1)之间装有灯头内衬套(6)，在灯泡玻壳(1)侧面(见附图1)或玻壳下半部(见附图2)具有聚光涂层(8)，聚光涂层采用银白色反光层构成。