[实用新型]自行车可调式扶手

说明书

本实用新型涉及无轨陆用车辆，是一种供轮式车辆乘骑者控制运行的装置，具体地说，是一种自行车前轮的可调式扶手装置。

现有普遍使用的自行车前轮扶手，其横管与手把是整体定型结构，这种结构对于乘骑者不同身材及不同乘骑姿势的适用程度比较局限。

本实用新型的目的是提供一种结构简单，手把可以调节定位的适用程度较大的自行车前轮扶手装置。

本实用新型的技术解决方案是：一种自行车可调式前轮扶手装置，采用了不同于现有的技术设计，即由自行车竖管、横管、手把、制动手闸、车铃、紧固构件组成的自行车扶手结构中，本实用新型的扶手横管与手把是分解的个体部件，扶手横管与手把分别设有左、右对称的刚性构件接头，以刚性构件接头之间的组合联接形成扶手手把与横管相对位置可以变换的定位。

上述本实用新型设有与拉线式制动手闸相联接的主手把，主手把接头与扶手横管接头相接触的啮合式端面设有中心孔，紧固构件的园柱体穿过啮合式端面中心孔，形成主手把对于扶手横管的调节定位，紧固联接。当然，主手把与扶手横管的接头联接还可以是其他合适的结构形式。

上述本实用新型设有结构形式对称的副手把，副手把接头端面设有中心孔，另设以弹簧园柱销，副手把接头端面的中心孔以扶手横管接头的轴向园柱体为调节转动的芯轴，扶手横管接头的园柱体轴向端面设有均布园柱销孔，以端面弹簧园柱销与销孔的联接，形成副手把对于扶手横管的定位。当然，副手把与扶手横管的接头联接还可以是其他合适的结构形式。

上述本实用新型主、副手把的材料为金属园管或者是钢丝，当然，还可以是其他合适的材料。

上述本实用新型设有以弹簧夹子为联接构件的网兜，弹簧夹子压柄一端与网兜口的沿边联接，弹簧夹子的钳形夹口与副手把及扶手横管分别为夹紧配合，网兜采用棉、化纤织物等柔性材料制作，临时可以装卸的网兜便于乘骑者存放文书钱包等运行中自意留心的物品。

上述本实用新型的扶手横管中间部位设有一个整体结构或是组合结构形式的轴套，轴套的轴向端面设均布定位孔，扶手竖管上端设有滑槽支架、滑槽支架左、右两侧端面设平行均布，上下对称的定位孔，滑槽支架上下对称的定位孔与轴套端面对称的定位孔其中心距，孔径均为一致，轴套轴向端面与滑槽支架两侧端面接触，由螺栓穿过该端面对称定位孔，形成扶手横管对于竖管的调节定位。滑槽支架的长度选择能使扶手横管在水平方向调节达8cm以内亦为以可。当然，  扶手横管中间部位接头与竖管上端部位接头的联接还可以是其他合适的结构形式。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的一个实施例的示意图。

图2是图1实施例扶手横管与主、副手把联接接头的纵剖视图。

图2中与自行车制动手闸联接的主手把管1设有接头2，接头2与主手把管1的嵌槽为焊接固定，接头2端面设以180°扇面上均布定位销孔3，扶手横管接头4以螺栓5与扶手横管6联接，横管接头4的端面设以定位销7，主手把接头2与扶手横管接头4的端面中心均设螺栓孔8，螺栓9穿过端面中心螺栓孔8，形成主手把对于扶手横管的调节定位，紧固联接。

图2中，结构形式对称的副手把管10设以接头11，接头11与副手把管10的嵌槽为焊接固定，接头11端面设有中心孔12，另设弹簧园柱销13，副手把接头11的中心孔12以扶手横管接头4设有的(平键联接的)轴向园柱体14为调节转动的芯轴，园柱体14的轴向端面设有均布定位销孔15，以端面弹簧园柱销13与销孔15的联接，形成副手把对于扶手横管的定位。

本实用新型与现有技术相比的优点是：结构简单、实用、制造方便，自行车手把可以调节定位，对于乘骑者不同身材与不同乘骑姿势的适用程度大。