[实用新型]喷油回转活塞压缩机

说明书

本实用新型涉及一种压缩机。

中国专利ZL88207584.5公开了一种压缩机的技术方案，该装置包括缸壳、缸盖、缸体、活塞、曲轴、电机，活塞可动安装在曲轴上并装于缸体的内腔中，曲轴、缸体可动安装在缸盖上，该装置的不足之处是：1.活塞等工件加工精度、安装精度要求高；2.存在油出、溢油和停倒转以及润滑不良等现象。

本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种对工件加工精度、安装精度要求低、具有自动补偿功能、且润滑充分、工作可靠的喷油回转活塞压缩机。

本实用新型的目的是这样实现的：一种喷油回转活塞压缩机，包括缸壳、缸盖、缸体、活塞、曲轴、电机、辅助装置，活塞可动安装在曲轴上并置于缸体的内孔中，曲轴、缸体可动安装在缸盖上，所说活塞通过轴承(6)安装在曲轴上，所说轴承(6)的外表面还套有一浮动环，所说浮动环的外径小于活塞的轴承孔内径；所说缸盖的曲轴安装孔偏心距大于曲轴的偏心距，其差值等于活塞轴承孔内径与浮动环外径差值的一半。

所说轴承(6)为滚针轴承；所说曲轴通过轴承[8]，安装在缸盖上，并与电机直接刚性联接；所说缸体的两端面与缸壳、缸盖之间设有密封环。

所说密封环为碟形密封环。

所说辅助装置为一冷却喷油装置，包括油气分离罐、贮油筒、滤清器、冷却器、止回阀、放空电磁阀、旁通电磁阀、喷油电磁阀，所说油气分离罐的泄油口由管道通过贮油筒、滤清器一路通往缸盖内部的主轴承润滑空间，另一路经冷却器、喷油电磁阀与进气口联接，缸壳的侧面通过旁通电磁网与进气口管道联接，出气口通过止回阀与油气分离罐的进口管道联接，油气分离罐中吸附滤油通过管道直接与进气口联接，控制电路的主接触器控制电机，继电器控制油路电磁阀。

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

图1为本实用新型喷油回转活塞压缩机主视剖面图(省略电机等)；    

图2为本实用新型喷油回转活塞压缩机运动简图；

图3为本实用新型喷油回转活塞压缩机活塞部件主视图；

图4为图3俯视图；

图5为图3侧视图；

图6为本实用新型喷油回转活塞压缩机冷却润滑路线图；

图7为本实用新型喷油回转活塞压缩机电路控制图。

本实用新型喷油回转活塞压缩机包括缸壳1、缸盖2、缸体3、活塞4、曲轴5、电机、辅助装置，活塞可动安装在曲轴上并置于缸体的内孔中，曲轴、缸体可动安装在缸盖上，活塞通过轴承6安装在曲轴上，轴承6的外表面还套有一浮动环7，浮动环的外径小于活塞的轴承孔内径，差值一般根据机型选择在1-3毫米之间，另外，由于有了这样的间隙，缸盖的曲轴安装孔偏心距需大于曲轴的偏心距(在现有技术中，缸盖的曲轴安装孔偏心距与曲轴的偏心距相等)，其差值等于活塞轴承孔内径与浮动环外径差值的一半。由于有了浮动环的自由位置补偿作用，轴承6可选用滚针轴承，以提高回转精度、降低磨损以及减小余隙容积，另外曲轴可直接与电机刚性联接在一起(不必采用柔性联接器)，这样电机转子的惯性对整个装置的运动可起平衡作用，传动损失也较小。在更具体的结构上，曲轴通过轴承8安装在缸盖上，曲轴的输出端设有密封环18，另外缸体的两端面与缸盖、缸壳之间设有密封环19，此密封环以碟形密封环为最佳，这样密封结构设计的目的在于使主轴承润滑空间与工作腔空间隔离。本装置为保证可靠的工作，附加了一冷却喷油装置，包括油气分离罐9、贮油筒10、滤清器11、冷却器12、止回阀13、放空电磁阀14、旁通电磁阀15、喷油电磁阀16、油气分离罐的泄油口由管道通过贮油筒、滤清器一路通往缸盖内部的主轴承润滑空间，另一路径冷却器、喷油电磁阀与进气口联接，缸壳的侧面通过旁通电磁阀与进气口管道联接，出气口通过止回阀与油气分离器的进口管道联接，油气分离罐中吸附滤油通过管道17直接与进气口联接。

本实用新型工作过程如下：在控制电路图中、由起动按钮和停机按钮通过主接触器控制电机，同时通过中间继电器和压力继电器控制喷油、放空、旁通电磁阀，主机起动瞬间，放空、旁通电磁阀关闭，主机满载工作，当压力过大至一定值时，压力继电器作用开启放空、旁通电磁阀，主机减轻负荷，当压力降到一定限度时，压力继电器又恢复作用，主机重新满载工作，这样可保证电机在系统正常压力情况下工作；停机时，喷油电磁阀及时关闭，放空、旁通电磁阀迅速开启，这样可防止进气口的溢油和停倒转以及油击现象。至于主机的工作过程与原理，基本与现有技术相同，这里不再说明(参见图2)。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：