[实用新型]汽车排气管膨胀锁无效
申请号: | 96232761.1 | 申请日: | 1996-03-05 |
公开(公告)号: | CN2281387Y | 公开(公告)日: | 1998-05-13 |
发明(设计)人: | 张柏松 | 申请(专利权)人: | 张柏松 |
主分类号: | E05B65/00 | 分类号: | E05B65/00 |
代理公司: | 四川省专利服务中心 | 代理人: | 冯忠亮 |
地址: | 610021 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 排气管 膨胀 | ||
本实用新型与管道膨胀锁有关,尤其与汽车排气管膨胀锁有关。
传统的汽车锁由于锁结构本身的问题和安装位置,容易被窃赋打开或破坏,至使汽车经常失窃。
本实用新型的目的是提供一种结构简单,使用方便,不易被窃贼破坏和打开的安全的汽车排气管膨胀锁。
本实用新型是这样实现的:
锁柄1与丝杆座2连接。锁芯3,锁柄销4装于锁柄1上,与其动配合。锁芯栓5与锁芯卡11、锁芯3固定连接,锁芯3与锁芯套10动配合,止动螺钉23将锁芯套10固连于锁柄1上,并通过拉簧8与锁芯栓5连接。锁柄销4穿过丝杆座2,右端有凹槽29,右端有凸板30,凸板30上有螺钉13与其上的孔动配合并固定在丝杆座2上,有弹簧12。定位销6穿过丝杆座2,一端与凸板30接触,另一端与锁柄1的孔34中的压簧7接触。丝杆15与丝杆座2固连,有轴承座36。锁身14与丝杆15,丝杆座2动配合,有定位螺母19与丝杆15配合并将锁身14定位。螺母19外有压簧圈22。卡爪18一端位于压簧圈22上。另一端位于锁身14的槽26内。卡爪螺母20与丝杆15螺纹配合,其上有槽27与卡爪18的楔形块28动配合。锁身14一端有盖21,另一端有花键槽37可与定位销6配合。
本实用新型的卡爪18可为三根,压簧圈22上有三条定位槽38。花键槽8个键槽与定位销6配合。有钢珠17位于轴承座36上。
本实用新型使用时将锁身14插入汽车排气筒内,向右转动锁柄1,带动与其连接的丝杆座2,丝杆15转动,将卡爪螺母20旋动向右轴向运动,卡爪18与卡爪螺母20上的槽相对滑动,将卡爪18从锁身14上的槽内涨开,卡紧汽车排气管内壁,直到手扭不动锁柄为上。然后向下按下锁柄销4,锁芯栓5在拉簧23的弹力作用下卡在锁柄销的凹槽29上,同时定位销6在压簧7的作用下弹出,插进花键槽37的一个键槽内,取出钥匙,即可将锁身14与锁柄1销定。即使锁柄1和销身14遭到破坏,锁身也不能被取出,汽车排气管被阻,汽车无法起动或起动后立即熄火。
用钥匙插入孔中转动销芯3,锁芯栓5退出锁芯销4的凹槽26,锁芯销4在压簧12的作用下弹出,压下定位销6,使其退出花键槽37,锁身14与锁柄1重新成为动配合,转动锁柄,卡爪螺母20向左轴向运动,卡爪18在弹力作用下退回锁身14的槽内,即可取出锁身,汽车排气管重又开通,即可起动发动机。
本实用新型结构简单,使用方便,安全可靠,能有效地防止汽车被盗。本实用新型可适用于任何管道口的锁定。
如下是本实用新型的附图:
图1为主视图。
图2为图1的剖视图。
图3为图1的右视图。
图4为盖的主视图。
图5为图4的左视图。
图6为锁身14的主视图。
图7为图6的左视剖视图。
图8为图2的A-A剖视图。
图9为图2的D-D剖视图。
图10为丝杆与丝杆座和锁柄销装配图。
图11为图10的B向视图。
图12为图11的C-C剖视图。
图13为图11的另一种C-C剖视图。
图14为锁柄结构图。
图15为图14的左视图。
如下是本实用新型的实施例:
锁柄1与丝杆座2连接。锁芯3,锁柄销4动配合装于锁柄1上。锁芯栓5与锁芯卡11连接。锁芯卡11可随锁芯3转动。锁芯3与锁芯套10动配合。止动螺钉23将拉簧8的一端和锁芯套10固定在锁柄1上,拉簧8的另一端固定在锁芯栓5上。锁柄销4穿过丝杆座2的孔与其动配合,其右端有凹槽29,左端有凸板30。凸板30上有孔,螺钉13与孔动配合,固定在丝杆座2上,压簧12套在螺钉13上。定位销6穿过丝杆座2,其一端与销柄1上的盲孔34内的压簧7接触,由于压簧7的弹力,另一端始终与凸板30接触。丝杆15由销钉16固连在丝杆座2的孔内。有台阶32和钢珠盘36。钢珠17由黄油粘附在钢珠盘36上。锁身14的花键外园与丝杆座2动配合,锁身14的内圈夹持钢珠17。蝶形螺母19将丝杆15定位,其外套有压簧圈22。压簧圈22上有三条定位槽38与三条卡爪18的端部配合。卡爪18的楔形块28位于卡爪螺母的槽27和锁身14的槽26内。卡爪18的外露面与锁身14仿形,有浅齿。盖21与锁身14螺纹连接。
锁身14的花键端有8个花键槽,呈半园形,定位销6与其中的任何一个键槽配合。
锁柄1和丝杆座2用螺钉39连接。
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