[实用新型]供汽车麦弗逊独立悬挂用越野可升降液压装置

说明书

本实用新型属于汽车，尤其是汽车底盘升举机构制造领域。

低底盘汽车的越野性能受到路面状况的严重限制。在崎岖路面上往往出现底盘被地面凸部卡住，欲进不得，欲退不能的尴尬境地。常规的麦弗逊独立悬挂机构虽然具有良好的减震性能，但不能实现底盘的必要举升操作。

本实用新型的目的是针对现有麦弗逊独立悬挂机构施行改进，使之既能满足原有的减震需要，又能实现对底盘的举升，并使之具有结构简单、操作方便的优点。

本实用新型的目的是通过如下的设计实现的。

供汽车麦弗逊独立悬挂用越野可升降液压装置，在由麦弗逊独立悬挂机构构成的车轮减震机构中设置一液压油缸，油缸的缸体与车身骨架固联，油缸的活塞与麦弗逊机构主销固联。

采用了结构的设计后，当汽车欲在凹凸度较高的崎岖路面行驶时，启动液压油泵，液压油注入液压油缸，受压力油的作用，缸体和活塞产生相反方向的相对移动，由于车轮与地面紧贴，活塞位置相对固定，因此缸体带动固联其上的汽车底盘相对于地面向上举升，从而使底盘升高，汽车即可顺利通过崎岖地带。极大地增强了低底盘汽车的越野性能

附图说明如下。

图1是本实用新型实施例升降装置的结构图。

图2是图1的K部放大图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详述。

在图中可看到，在常规的麦弗逊独立悬挂机构上，设置了一液压油缸，油缸的缸体1与车身骨架2固联，油缸的活塞3与麦弗逊机构主销4固联，5为活塞“O”型密封圈。

本装置经在“夜明珠五代”豪华轿车前轮装车试用，在具有良好的减震性能的同时，具有120mm的底盘升举度，举升及卸压落回过程均在数秒钟内完成，机械动作简洁，使用操作方便，使汽车具有了更为突出的越野性能。