[实用新型]锅炉链条炉排调速箱

说明书

本实用新型属于锅炉辅机制造领域。

目前的锅炉链条炉排调速箱，(如LJ50系列)一直采用多级转轴和多级齿轮减速，结构复杂、传动元件多，这使得调速箱体积庞大、噪声高、且生产成本高、维修不便。

本实用新型的目的是设计一种锅炉链条炉排调速箱，使之克服现有技术的以上缺点，以较少的物件获得较大的减速比，使调速箱结构紧凑、维修方便。

本实用新型的目的是通过如下的设计实现的。

主要由电机动力输入轴、齿轮减速机构和作进一步减速用的蜗轮蜗杆付及与蜗轮相联的动力输出轴等组成的锅炉链条炉排调速箱，动力输入轴与由偏心轴、行星齿轮、固定内齿圈和活动内齿圈组成的少齿差行星减速器相联接；蜗杆转轴上键连有离合器，并空套有二档齿轮，一空套在中间轴上的双联齿轮的两联齿轮分别与与活动内齿圈固联的过渡齿轮和二档齿轮啮合。

采用了如上的结构后，以一行星齿轮机构和变速离合机构简捷地实现了大幅比初步减速，元件少、结构紧凑、生产成本相对降低，且维修方便、噪声低。

附图说明如下。

图1是本实用新型实施例的机构图。

图2是本实用新型实施例的剖视图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详述。

在图中，电机通过皮带轮及离合器将动力传递给输入轴1，与输入轴1相连的偏心轴2将动力传递给其上的行星齿轮3，行星齿轮3为一双联齿轮，其中一联齿在偏心轴的作用下，在固定内齿圈4上作公转，在固定内齿圈的作用下，整个行星齿轮3在绕内齿圈作公转的同时又绕偏心轴的轴线作自转运动，并将运动减速传递给活动内齿圈5。蜗杆转轴6的一端滑动地插入在与内齿圈5固联的过渡齿轮7内，转轴6上还有通过键12与之联接的离合器8，以及空套在轴上的二档齿轮9，中间轴10与箱体固联，一空套在中间轴10上的双联齿轮11的两联齿轮分别与过渡齿轮7和二档齿轮9啮合。离合器8可在转轴6上滑动，当离合器处于中间(如图2中位置)时，由活动内齿圈5通过过渡齿轮7传递过来的转动通过双联齿轮11带动二档齿轮9绕转轴6空转，整个减速箱的输出转速为零；当离合器8滑向与过渡齿轮7相贴合时，转动通过齿轮7带动转轴6向蜗轮蜗杆付传递与过渡齿轮相同转速的转动；当离合器8滑向与二档齿轮9贴合时，二档齿轮9的转动通过离合器8、键12将二档齿轮的较过渡齿轮7为低的转速传递给蜗轮蜗杆付，使减速箱输出更为低转达的转动。

本实用新型设计合理，结构紧凑，体积小、重量轻、工作平稳、噪声低、维修方便、机械效率高。在安装尺寸和主要技术参数上与原来机型(LJ50)一样，可与原来机型整体互换。