[实用新型]电动油压装拆机

说明书

本实用新型涉及一种电动油压装拆工具，特别是一种用于大功率机械无键联接的锥度过盈配合联接件装配与折卸作业的电动油压装拆机。

作为大功率过盈配合无键联接的装拆，目前所使用的液压工具有两种：一种是手动压力器，一种是手动升压器，手动压力器主要用于装配作业，同时使用时，要求同步运行，紧密配合，用人工手动控制具有很大的局限性和不准确性，存在着以下缺点：劳动强度大、人工浪费、压力升高过程长、油压不高、难以同步运行和协调发挥作用，且各用各的泵，不能共享动力源，造成动力浪费，增加成本，同时使用时不方便操作和控制。

本实用新型的发明目的是旨在克服上述缺点，提供一种电动油压装拆机。

本实用新型的发明目的是这样实现的：本实用新型包括有支撑小推车、油箱、支撑架、电动油泵、分配控制箱、进油管、出油管，控制开关、电源连线，压力器油管，增压器高压管、增压器低压管，增压器、压力器。

油箱位于支撑小推车上，油箱内装有高压油，油箱的正面上有控制开关，用于控制电动油泵的开闭，油箱的侧面开有进油管孔和出油管孔，分别与进油管和出油管的一端联接，油箱的上面是支撑架，支撑架呈“门”字形，与油箱用螺栓固定联接，电动油泵放置固定在支撑架上，支撑架的上面是分配控制箱，分配控制箱的侧面开有进油管孔和出油管孔，分别与进油管和出油管的另一端联接，分配控制箱内有分配控制器，分别控制器由操作杆、控制杆、型腔、进油管道、出油管道和钢球组成，操作杆的一端位于分配控制箱的外面顶部，另一端与型腔螺纹联接，型腔呈高脚杯形，中部开有油孔，底脚分别与进油管道或出油管道相联接，钢球位于型腔内转折处，控制杆的一端位于分配控制箱的外部正面，另一端与型腔螺纹相转接，控制杆和操作杆各有三个，分别控制操作六个型腔，与控制杆相联接的型腔的底脚分别与增加器高压管，增加器低压管和压力器油管联接，增压器高压管、增压器低压管和压力器油管的另一端位于分配控制箱外部背面，增压器低压管和增压器高压管与增压器联通，压力器油管与压力器联通，进油管道和出油管道分别与进油管和出油管相联接，压力器和增压器位于支撑小推车外部。

本实用新型的运作过程是：

1、操作支撑小推车，把本实用新型运到生产现场，  接通电源，通过控制开关，启动电动油泵；

2、电动油泵启动后，把油箱中的高压油通过进油管进入分配控制箱内的进油管道内。

3、旋转操作杆，使操作杆转出型腔，在高压油的作用下，钢球离开油孔位置，高压油进入型腔内，且通过油孔进入与控制杆相联接的型腔内；

4、当高压油进入与控制杆相联接的型腔内后，通过增压器高压管、增压器低压管、压力器油管，分别到增压器和压力器中。到

5、当高压油进入与控制杆相联接的型腔内后，启动控制杆，使控制杆转出型腔，在高压油的作用下，钢球离开油孔位置，高压油通过油孔，进入出油管道中，通过出油管返回到油箱中。

本实用新型的使用方法是：

一、装配作业时(以齿轮、轴锥度配合为例)

1、接通电源，旋紧控制杆，打开控制增压器的操作杆，则增加器开始回油，直到增压器的活塞退到增加器底部；

2、旋紧控制增压器的操作杆，同时旋紧控制增压器的控制杆，此时油压逐渐增高，压力器和增压器同时工作，高压油经增压器高压管，经增压器增压后，进入锥度配合面内壁，强行将齿轮孔壁弹性涨大，此时，压力器也在高压油的作用下，伸出活塞，活塞杆相对运动的压力到齿轮上，将已弹性涨大的齿轮压入设计位置；(与轴肩相接)

3、松开控制增压器的控制杆，则增压器内高压油流回油箱，松开控制压力器的控制杆，则压力器内高压油流回油箱；

4、关闭电源。

二、拆卸作业时(以齿轮、轴锥度配合为例)

1、接通电源，旋紧控制杆，打开控制增压器的操作杆，则增加器开始回油，直到增压器的活塞退到增加器底部；

2、松开控制增压器高压管的操作杆和控制杆，高压油进入齿轮与轴的结合面上，将结合面涨开一微小间距，又由于锥面的分力作用，齿轮与轴将完全脱开，完成拆卸作业；

3、关闭电源，松开控制增加器高压管压力器油管的控制杆，高压油回流。

三、在其它非锥度配合的情况下组装或拆卸时，可采用不同的工装达到目的。

这样，根据使用状况，通过操作控制杆和操作杆，把高压油分配到增压器高压管，增压器低压管和压力器油管中，并控制油压升高的时间和回油与否。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：