[实用新型]侧壁式或者双体气垫船减波装置

说明书

本实用新型涉及一种减小侧壁式或者双体气垫船兴波的装置。

目前，气垫船以其高速、节能等优点日益被社会接受，但是，由于气垫船高速航行带来了较大兴波，危及小船及堤岸，限制了气垫船的发展。

本实用新型的目的是提供一种气垫船的减波结构，使气垫船高速航行时减少侧壁式或者双体气垫船兴波，使波浪不危及船及堤岸。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：侧壁式或者双体气垫船减波装置由船体、液压装置，铰链、压水板、尾斜板组成，侧壁式或者双体气垫船船底尾部向后上方倾斜，形成尾斜板，尾斜板向上斜的高度应在侧壁式或者双体气垫船航行状态时尾板与水平面交界的位置，尾斜板与船底基线夹角应控制在2-30°之间；同时在气垫船尾部安装压水板，压水板一端铰结在气垫船尾斜板上，另一端与固定在船体上的液压装置的油缸相铰结，液压装置控制压水板往下压，与水平成一定夹角，压水板的面积由负荷、船速、以及压水板与水平面的夹角决定；液压装置由电机、油泵、油缸、减压阀、控制阀等组成；压水板可以固定安装在船底尾部与水平面成一定夹角，或者在气垫船尾部固定水翼代替压水板。

本实用新型的工作过程是这样来实现的：侧壁式双体气垫船船底尾部向后上方倾斜，形成尾斜板，尾斜板向上斜的高度应是侧壁式或者双体气垫船航行状态时尾板与水平面交界的位置，尾斜板与船底基线夹角应在2-30°之间，这时气垫船尾部气垫压力逐渐接近零，由于气垫船兴波是与气垫压力的平方成正比，此时气垫压力减少，兴波也减小，但气垫升力也同时减小，为了弥补气垫升力的不足，在尾斜板上安装压水板，由于压水板与水平面成一定夹角，在航行中，由于水的冲压，产生向上的分力，补充尾部气垫压力减小的升力。

本实用新型能有效地减小侧壁式或者双体气垫船高速航行时产生的波浪，防止小船及堤岸受到危害。

下面给出本实用新型的附图

图1本实用新型装置侧视图

下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明：

侧壁式或者双体气垫船减波装置由船体7、液压装置1，铰链2、4、压水板3、尾斜板5组成，侧壁式或者双体气垫船船底尾部向后上方倾斜，形成尾斜板5，尾斜板5向上斜的高度应在侧壁式或者双体气垫船航行状态时尾板6与水平面交界的位置，尾斜板5与船底基线夹角应控制在2-30°之间；同时在气垫船尾部安装压水板3，压水板3一端铰结在气垫船尾斜板5上，另一端与固定在船体7上的液压装置1的油缸相铰结，液压装置1控制压水板3往下压，与水平成一定夹角，压水板3的面积由负荷、船速、以及压水板3与水平面的夹角决定；液压装置1由电机、油泵、油缸、减压阀、控制阀等组成；压水板3可以固定安装在船底属部与水平面成一定夹角，或者在气垫船尾部固定水翼代替压水板3。