[实用新型]摇头装置转动角度任意可调机构无效
申请号: | 96233804.4 | 申请日: | 1996-09-27 |
公开(公告)号: | CN2271628Y | 公开(公告)日: | 1997-12-31 |
发明(设计)人: | 程翱 | 申请(专利权)人: | 程翱 |
主分类号: | F04D29/00 | 分类号: | F04D29/00 |
代理公司: | 四川省专利服务中心 | 代理人: | 游兰 |
地址: | 610051 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摇头 装置 转动 角度 任意 可调 机构 | ||
本实用新型涉及一种转动角度调节机构,特别是涉及一种摇头装置转动角度任意可调机构。
现有电风扇等的摇头机构一般由齿轮、拉杆等部件构成,其援头角度固定不变,一般为180°,不能随意改变摇头角度,因而不能达到适当的送风要求。中国专利95242383.9,公开了一种电风扇摇头角度任意可调装置,它包括减速箱,与减速箱输入端配合的电机,与减速箱输出端配合且与支撑框架连为一体的支撑杆,以及安装在支撑框架上的扇叶驱动电机。使用时电机与定时器连接,通过控制电机正反转运转时间,来控制摇头角度。其工作过程是,电机定时正反运转,经减速箱减速后,输出端齿轮带动支撑杆转动,支撑框架变随之转动。即风扇头转动。该装置虽然克服了电风扇摇头幅度有限,且固定不变的缺点,但也存在了使用上的局限性,即要求扇叶到支撑杆的距离必须大于减速箱长度的一半,也就是说,扇叶的转轴(电机轴)相对较长,故扇叶转动欠平稳,同时要求减速箱外形尺寸,如长、宽较短,这样对减速箱要求较高,且只能采用齿轮减速箱。再者,如将该可调装置用于取暖器,则只能安装在底盘上,而取暖器的底盘往往较薄,因此,对减速箱的要求亦较高,故造成加工上的困难。
本实用新型的目的在于克服上述缺点,提供一种使用不受限制的摇头装置转动角度任意可调机构。
本实用新型摇头装置转动角度任意可调机构是这样实现的,它包括减速箱,与减速箱输入端配合的电机,固定在减速箱上的支撑杆,通过调节螺栓与支撑杆铰接的摇头装置,以及与减速箱输出端转动配合的底座支柱。其中减速箱可以是齿轮减速箱或皮带轮减速箱,摇头装置可以是风扇头或取暖器头,调节螺栓用于调节摇头装置的俯仰角度,减速箱输出端与底座支柱的转动配合是,减速箱的输出端齿轮与底座支柱上的齿轮槽配合,或减速箱的输出皮带轮通过皮带与底座支柱配合,使其整个减速箱可围绕底座支柱转动,减速箱的减速比由电机的转速决定,电机的转速可通过外接电路控制,从而达到控制摇头装置的转动角度。
本实用新型摇头装置转动角度任意可调机构的工过程是,使用时将电机与定时器连接,以控制正反转时间,即控制转动的角度。电机运转,经减速箱减速后,通过输出端齿轮或皮带轮带动减速箱围绕底座支柱正、反方向转动一定角度,使固定在减速箱上的支撑杆及与其连接的摇头装置随之转动相应角度。
本实用新型摇头装置转动角度任意可调机构的优点在于结构简单,可任意调节摇头装置的转动角度(0~360°),使其更适应使用埸合,以满足不同埸地的需要,同时该装置适用范围广,使用不受限制,可用作各式电风扇和取暖器的转动角度调节机构。
下面结合附图详细说明本实用新型实施例。
图1:本实用新型结构示意图
本实用新型摇头装置转动角度任意可调机构包括减速箱1,与减速箱1输入端齿轮2配合的且带齿轮3的电机4,固定在减速箱1上的支撑杆5,通过调节螺栓9与支撑杆5铰接的摇头装置(风扇头)6,减速箱1输出端齿轮7与带齿轮槽的底座支柱8转动配合。
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