[实用新型]液体燃料炉灶预热装置

说明书

本实用新型涉及一种液体燃料炉灶的预热装置。

现有使用液体燃料的炉灶，其液体燃料的预热大多采用直接燃烧液体燃料加热汽化管，这种预热方式容易产生红火和黑烟，特别是燃烧高热值液体燃料时更为明显，还有一些液体燃料炉灶虽然也采用一些消烟装置，但炉灶燃烧系统在温度较高的情况下还是容易出现红火和黑烟。

本实用新型的目的是提供一种能控制预热用液体燃料流量和燃烧效果较好的液体燃料炉灶预热装置。

本实用新型的任务是用如下方式实现的：一种液体燃料炉灶预热装置在于预热装置体上固定有罩，预热装置体内的通孔一端装有控制接头，另一端装入流量控制杆，流量控制杆的锥尖对着控制接头的端面，接头螺母把输液管与控制接头连接，输液管另一端伸入罩内，预热装置体内另一通孔装有填杆，装填杆的孔与装流量控制杆的孔经连通孔相连通，接头装在预热装置体上，其内的通孔与装填杆的孔相连通，在罩的敞口筒形周壁上有进气孔。进气孔是孔或缝隙或孔和缝隙的组合。制造预热装置体和流量控制杆的材料是两种不同线膨胀系数的材料，流量控制杆的材料线膨胀系数比预热装置体的材料线膨胀系数大。

本实用新型具有结构简单、预热液体流量能控制、燃料燃烧效果好不产生红火和黑烟、使用方便、可靠等特点，适用作液体燃料灶具的预热装置。

图1本预热装置实施例二的主视图

图2为图1的俯视图

图3为图1的侧视图

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。本实施例是：

罩1是一个用薄钢板弯制成一个无底的敞口筒，在筒的周壁上布置有20至150个进气孔13。罩1固定在用钢或铸铁制成的预热装置体2上，流量控制杆3旋装在预热装置体2的通孔内，锁紧螺母5旋在控制接头4上，控制接头4旋在预热装置体2的通孔内，并锁紧锁紧螺母5。接头螺母6把输液管7固定在控制接头4上。填杆10装在预热装置体2的孔内，其尾部装有接头9，其头部有连通孔14同装流量控制杆3的孔相连通。放电针8固定在预热装置体2上，输液管7端头伸入罩1内。螺钉11、螺钉12为堵塞加工孔用。

流量控制杆3与填杆10均与其安装孔有间隙，使液体燃料在间隙中流过。

使用过程：参照附图，灶具预热时，预热燃料从接头9进入，经过填杆10和预热装置体2的内孔形成的间隙后再经连通孔14才能进入流量控制杆3的锥尖和控制接头4上的小孔形成的缝隙再经输液管7进入罩1内。因而液体燃料在燃烧器体2上流程长，受预热时间较长，预热液体温度较为高，有利于燃烧。，放电针8把进入罩1内的燃料点燃对灶具装在预热装置上方的汽化管(附图未划出，省略)进行预热，由于罩1上有很多补充空气的进气孔13，所以能很好的消除燃料燃烧时冒黑烟和红火。预热时，整个预热装置也得到加热，在主火正常燃烧时，也会对预热装置进行加热。如关闭主火后，又需要马上再继续使用，预热装置此时温度比较高，如果预热燃料很快进入罩1，燃料遇到热的预热装置体2后会马上汽化，产生大量的燃料蒸汽，罩1不能及时补充大量空气，会出现红火和冒黑烟。所以此时预热用燃料要慢慢进入罩1内，燃料流量必须减少，预热器温度升高后，铜材制成的流量控制杆3和钢材制成的预热装置体2同时产生线性膨胀，由于流量控制杆3的线性膨胀系数大于预热装置体2的线膨胀系数，所以流量控制杆3的线性膨胀量大于预热装置体2，因而流量控制杆3的锥尖和控制接头4之间所形成的缝隙变小，预热燃料流量减少，起到了随温度变化自动控制预热燃料流量的目的。控制温度的高低，可通过调节流量控制杆3和控制接头4之间的起始缝隙的大小来进行调整。