[实用新型]电热蒸发式汽车低温起动器无效
| 申请号： | 96235562.3 | 申请日： | 1996-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN2263206Y | 公开（公告）日： | 1997-09-24 |
| 发明（设计）人： | 杨立峰 | 申请（专利权）人： | 杨立峰 |
| 主分类号： | F02N17/04 | 分类号： | F02N17/04 |
| 代理公司： | 陕西省发明专利服务中心 | 代理人： | 陈小霞 |
| 地址： | 710054 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电热 蒸发 汽车 低温 起动器 | ||
【权利要求书】：
1.电热蒸发式汽车低温起动器，其特征是：
a.由安装在化油器(16)与发动机进气岐管(17)之间的下垂式电热蒸发器(15)和安装在驾驶台上该电热蒸发器的加热定时控制器(18)组成；
b.所述的电热蒸发器由一个可安装在化油器与发动机进气岐管之间的漏空式插板(1)和设在该漏空式插板下方的悬吊式电热蒸发盘组成，所述的悬吊式电热蒸发盘由盘体(2)和固定在该盘体中心、并向上延伸的连杆(3)组成，所述连杆的上端通过网式或支架式连接件固定在漏空式插板上。
2.如权利要求1所述的汽车低温起动器，其特征是：网式连接件可以是一个电热预热器，它由依次镶嵌在漏空式插板内的电热固定架(9)、电热元件(10)和网状散热片(11)组成。
3.如权利要求1或2所述的汽车低温起动器，其特征是：加热定时控制器由起动定时电路(20)、预热定时电路(21)和继电器控制电路(22)组成，所述的起动定时电路是由一个D触发器和阻容元件接成的延时电路，在该起动定时电路中设有起动按钮(26)，并且起动定时电路的输出端与继电器控制电路的输入端相接，所述继电器J具有两个常开触点开关J1、J2，J1作为加热控制开关接在加热输出回路中，J2作为预热定时电路的电源开关接在预热定时电路(21)的电源正极，预热定时电路(21)也是由一个D触发器和阻容元件接成的延时电路，在该电路的输出端接有预热定时发光显示器(28)。
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