[实用新型]抽油杆连接夹头

说明书

本实用新型涉及油田作业用的抽油杆的连接件领域。

目前，油田作业用的全长抽油杆多采用由多段抽油杆焊接而成。采用焊接的形式，影响其焊接质量的因素较多，如焊接工人的技术水平、环境和温度的影响及焊接材料的选用等。所以用焊接过的全长抽油杆，有时会出现从焊口断裂的问题。另外，全长抽油杆一旦断裂，从油井中换取或连接已断的抽油杆则是十分困难的。在实际操作中只能将已断的抽油杆从油井中提出，焊接好后再放入油井中重新使用，十分麻烦、误工。

积于上述原因，本实用新型的目的是提供一种结构简单、制作容易、使用方便的用于油田作业的抽油杆连接夹头。它可代替焊接形式用于各段抽油杆之间的连接，也可用于油井上部的抽油杆直接与已断在油井中的抽油杆连接。

为了达到上述目的，本实用新型的技术解决方案是，抽油杆连接夹头是由上连接体、下连接体及夹套组成。上连接体的内壁设有阶台，其上阶台段设有内螺纹可与上抽油杆连接，其下阶台段设有内螺纹与下连接体连接。下连接体的内壁形状为锥形孔，锥形孔内设有外壁形状与其相匹配的夹套形成倒楔。夹套壁厚上设有沿轴向开通的竖槽，夹套的内壁可与下抽油杆套接。当拧紧下连接体时，夹套可把下抽油杆夹紧。

为了使夹套能牢固地夹紧下抽油杆。所述夹套的内周壁设有锯形牙。

由于本实用新型连接夹头采用螺纹及夹套倒楔的形式将各段抽油杆连接，使其不仅结构简单、制作容易、使用方便，而且连接牢固。避免了因焊接强度不够而引起从焊接口断裂的弊病。另外又由于全长抽油杆发生断裂时，使用它可直接把油井上部的抽油杆与已断在油井中的抽油杆连接。使油井可很快地恢复生产，从而提高了生产效率，减轻了工人的劳动强度。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的叙述。

附图是本实用新型的结构示意图。

参看附图，抽油杆连接夹头是由上连接体1、下连接体3及夹套2组成。上连接体1的内壁设有阶台，其上阶台段设有内螺纹可与上抽油杆连接，其下阶台段设有内螺纹与下连接体3连接。下连接体3的内壁形状为锥形孔，锥形孔内设有外壁形状与其相匹配的夹套2形成倒楔。夹套2壁厚上设有沿轴向开通的竖槽4，其内周壁设有锯形牙5可与下抽油杆套接。当拧紧下连接体3时，夹套2可把下抽油杆夹紧。

在用于各段抽油杆之间的连接时，将各段抽油杆的一端外壁设有与上连接体1内螺纹相匹配的外螺纹，实现螺纹连接。各段抽油杆的另一端直接通过下连接体3插入到夹套4中，然后旋紧下连接体3即可。

在用于油并上部的抽油杆与已断在油井中的抽油杆连接时，将下连接体3作适当调整，使夹套2的内孔略小于已断抽油杆直径。上部抽油杆与上连接体1螺纹连接，然后将本连接夹头下入油井内，使已断的抽油杆通过下连接体3下端所设的喇叭口进入到夹套2中。由于夹套2的壁厚上设有竖槽4，已断抽油杆可使其内径扩张。当已断的抽油杆使夹套2沿锥形孔上移到其上端面与上连接体1内壁阶台相碰后，已断抽油杆的上端可把夹套2内壁充实。由于夹套2内周壁锯形牙5的作用，即可把已断抽油杆与本连接夹头牢固地连接在一起。使上、下抽油杆相接油井恢复正常生产。