[实用新型]弹射自展翼航模飞机

说明书

本实用新型属一种航模滑翔飞机，是青少年使用的飞行玩具

现有能在空中飞行的玩具飞机和航模飞机有两类：一类是飞机上带有发动机，发动机价格昂贵，所以一般飞机造价也高，最低售价也到近千元，绝大多数青少年是可望而不可及；另一类是靠弹射升空、滑翔飞行，由于需要滑翔，机翼必然制作的较大，这样弹射升空时的阻力也增大了，所以升空高度低，飞行时间短，另外飞行动作单一无变化。

本实用新型的目的是在于克服上述两类飞行玩具中所存在的不足，而设计一种新型自展翼滑翔机，使其造价低、弹射升空高，飞行时间长、可作复杂的滑翔飞行。

本实用新型是以下列技术方案实现：它主要由机身、机翼、风力传动部分组成，在机身的头部和尾部设有通风孔；前机翼为可折叠型，在折线处设有自展弹性件，它与机身通过轴套及弹性件连接；风力传动部分主要由螺旋浆带动蜗轮蜗杆机构构成，在其中后蜗轮的同轴上设有主动轮，和主动轮相连的有一从动轮，与从动轮同轴上设有非定型盘；由非定型盘带动的有一传力杆，使其与机舵上的导环杆连接构成控制飞机方向的力的传动机构，在其中前蜗轮的轴上缠接一拉线，拉线的另一端接一定位卡钩连杆及卡钩而构成垂直机翼的定位传力机构；在垂直机翼上设有由拉线、弹簧、卡舌及卡槽构成的水平后机翼的限位固定机构。

本实用新型由于采用可折叠式前机翼，并使其与机身通过弹性件连接所以发射飞机时，可使前机翼与机身合扰，紧贴机身，使机身、机翼基本成为杆状，这样大大缩小阻力使飞机如一根箭发射到很高的空中；另外利用风力巧妙的采用机械传动方式，使飞机能够完成较复杂的滑翔飞行，从而增加青少年的航模兴趣，由于价格低廉，可以普及使用。以上是本实用新型的优点所在。

本实用新型的附图说明：

图1是本实用新型的俯视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3为图2中A-A段部分动力传送机构的俯视图。

图4为图3的侧视图。

图5为图2中B-B段是飞机运动控制部分俯视图。

图6为图5的侧视图。

结合附图1～6并根据本实用新型飞行前后工作原理的详细描述完整的展示了航模机的整体结构：

如图1～2所示：飞机发射前，先将机前折翼1以前机翼前沿轴47转动和后折翼2从折线3处折叠，变窄，然后以前翼轴4为圆心转动，拉紧前机翼与机身5的弹性连接件34，使前机翼面贴紧机身合拢，这时向下转动垂直机翼6为90°，并带动固定于垂直机翼转动轴7上的挡杆8，使其夹住前机翼。当垂直机翼6向卡转动时，设在垂直机翼上的水平后机翼12的限位固定机构开始启动，如图5～6所示，拉线9松动，在压缩弹簧10的作用下卡舌11升出，使水平后机翼12绕轴13相对于垂直机翼转动90°，在转轴12上套有圈簧和卡槽14，卡舌11伸入卡槽14，使水平后机翼固定始终和机身保持水平状态  当垂直机翼转动与机身在同一轴线上时，卡钩16伸入垂直机翼上的卡槽17内，阻止垂直机翼转动这样，飞机发射时，机身、前机翼，垂直机翼在同一轴线，形成杆状，而水平后机翼12如同弓箭的平衡尾翼，而飞机如同一根弓箭发射到空中高处，发射是利用橡皮筋系在弹射钩19上而弹射出去。

飞机一旦升空因为有一定飞行速度，产生风力，通过机头上的风孔20然后启动整个风力传动机构，如图3～4所示，首先吹动螺旋浆21、螺旋浆带动蜗杆22转动，在弹簧24的作用下，使固定在蜗轮上的T字杆25绕轴26转动，促使前蜗轮23咬合蜗杆22，挡杆29来控制蜗轮、蜗杆的咬合间隙，这里蜗杆22是由支柱27和轴套28固定。这时蜗杆带动前蜗轮转动，并启动垂直机翼的定位传力机构，如图5～6所示，由前蜗轮带动线滚子30绕线拉紧拉线31，使其抬动控制卡钩连杆32，控制卡钩连杆32绕轴23转动，使卡钩16脱离垂直机翼上的卡槽17，在弹簧15的作用下，垂直机翼向上转动90°，并带动转轴7上的挡杆8转动，这时前机翼脱离由挡杆8形成的夹卡，在弹性件(拉筋)34的作用下使前机翼开展，使一对折翼1、2在弹性件(伸展筋)35的作用下展平放宽承担滑翔任务。垂直机翼6向上转动时，拉线9将会从水平后机翼的卡槽14内拉回卡舌11，在圈簧的作用下水平后机翼12相对于垂直机翼再转动90°，使其始终成水平状态。