[实用新型]液压自动开收伞

说明书

本实用新型涉及一种伞，特别涉及一种液压自动开收伞。

目前普遍使用的自开折伞，收合时必须用双手操作，这就造成使用的不便。关于自动开收伞的设计现在已出现了多种，但一般是依靠动力弹簧的组合装置来实现双向自动行程的。这就使得伞的结构复杂化。因此  不仅提高了制造成本，而且较易损坏、不便维修。

本实用新型的目的在于克服现有技术不足，应用液压传动原理与机构学理论设计出了一种单按钮控制开收的全自动伞，不仅结构简单、制造容易，而且操作简便、工作可靠，同时使伞的外形更趋精致、美观。

本实用新型，包括伞杆、与伞杆上端相配置的伞骨、伞骨上的伞面、伞杆下端配置的伞把。其技术特征是：所说的伞把5有一内腔，内腔内配置一压缩弹簧2，压缩弹簧2的顶端配置一开关活塞3，开关活塞3顶在一下动转钮4的内顶端，下动转钮4与伞把5上的按钮7斜面对顶接触，按钮7和下动转钮4通过沟槽与一滑动凸轨6滑动配合，所说的伞杆包括一与伞把5内腔相连通的外杆8，外杆8内滑套有与外杆8相连通的中杆9，中杆9内滑套有内杆10，内杆10的顶端配置一伞头13，伞头13上铰链有上伞骨19和中伞骨14，中杆9上可以铰链有下伞骨17。上伞骨19、中伞骨14、下伞骨17均与外伞骨18铰链，外伞骨18和撑骨16均与外支承骨15铰链，所说的伞把的内腔5里充有液压油。具体结构如下：

(1)将外杆8插入伞把5内，中杆9套于外杆8内，内杆10套于中杆9内。中杆9上固定着法兰12。伞头13通过螺纹连接于内杆10的上顶端。下伞骨17铰接在法兰12上，中伞骨14、上伞骨19铰接于伞头13上。下伞骨17、中伞骨14、上伞骨19都与外伞骨18相铰接。外杆8、中杆9和内杆10可以相对运动。伞把5、外杆8及中杆9做成一连通腔结构，并在腔内注入液压油。

(2)按钮7与下动转钮4斜面对顶接触，下动转钮4、按钮7上均有沟槽，可沿滑动凸轨6下上运动。压缩弹簧2将开关活塞3顶在下动转钮4的内顶端。滑动凸轮6界定了下动转钮4运动的下上最终位置。重复按动按钮7可以使开关活塞实现一个往复行程。

(3)本实用新型中与滑块构件(伞头13)相连的是上伞骨19和中伞骨14，而下伞骨17是通过法兰相对固定在中杆9上的，整个伞骨架是一种六杆结构式的。

(4)在开关活塞3、活动中杆9、外杆10的活塞头上采用密封圈，而在注油螺钉孔1处加橡胶垫。

附图说明：

图1为本实用新型收伞后的剖面示意图，其中1是注油螺钉孔，2是压缩弹簧，3是开关活塞，4是下动转钮，6是滑动凸轨，7是按钮，8是外杆，9是中杆，10是内杆，11是缓冲弹簧，12是法兰，13是伞头，14是中伞骨，15是外支承伞骨，16是撑骨，17是下伞骨，18是外伞骨，19是上伞骨。

图7为图1上A-A截面示图，3是开关活塞，4是下动转钮，5是伞把，6是滑动凸轨，8是外杆。

图3为本实用新型开伞后的剖面示意图。

图4为图3上B视结构放大图，8是外杆，9是中杆，10是内杆，12是法兰，20是密封圈。

现参照附图1、2、3、4对本实用新型的工作原理加以说明。

一、开伞过程：

图1所示为伞的收合状态。压缩弹簧2只有少量预压，缓冲弹簧11处于自由状态。按下按钮7，开关活塞3推动液压油从伞把腔内流向外伞杆8和中伞杆9的管腔内，在油压作用下，内杆10被推出，随着伞头13与法兰12的间距拉大，下伞骨14与中伞骨18的夹角增大，伞骨架就慢慢打开。一直到内杆10的活塞头拉至中杆9的内顶端，此时伞骨架就完全打开了。随着按钮7的继续按下，液压油的继续流动，使内杆10将中杆从外杆8的内腔里拉出，直到图3所示的状态，缓冲弹簧11被中杆9的活塞头压下。由于按钮7与下动转钮4是斜面配合，就使4产生了绕其轴线转动的周向力，一旦下动转钮4的凹槽和滑动凸轨6脱离，下动按钮4便转动一定角度，当松开按钮7时，滑动凸轮6的下端就顶在下动按钮4的止槽内。这样伞就完全打开了。

二、收伞过程：