[实用新型]利用汽车废气的烧水装置

说明书

本实用新型属于热水装置结构的改进，涉及利用汽车废气采用热介质物质进行热交换的装置。

在长途旅行、长途运输及野外考察的汽车上，人们所喝的水要么是凉水、要么是自带水，给人们带来了诸多不便。虽然有人研制出了一些车辆上使用的热水器，但由于要使用车辆上的动力或是能源，所以至今尚无推广应用，目前市场上的热水器种类很多，但都为电热或煤气加热的结构形式。

本实用新型的目的是设计一种利用汽车废气加热的烧水装置，使其具有不消耗车辆动力、不影响汽车正常排气的性能。

本实用新型的技术方案是这样实现的，所设计的利用汽车废气的烧水装置是由废气换热器和热水换热器及其连接管组成，其中废气换热器的构成为，在桶状的废气换热器外壳的两端分别设置有隔离板，在两隔离板上对应开有若干均布的烟气孔，在废气换热器外壳内以相应的烟气换热管将两端的烟气孔分别密闭地连通，使得烟气能够从废气换热器一端隔离板的烟气孔进入，经过烟气换热管从另一端的烟气孔排出，且使烟气不能进入废气换热器的内腔，并以废气换热器的两端固定连接在汽车废气排烟管上，在废气换热管的内腔装有热介质物质；热水换热器的构成是，把热水容器的底端设置为隔离板，其上有若干均布的热介质物质流通孔，各流通孔向热水容器内延伸有相应的热介质物质换热管，并使热介质物质不能进入热水腔内，在热水容器的上端设有排气孔，并有进水管插至热水腔的底部，进水管的上端连通至补水容器，另外在热水容器的侧壁和底部还可分别设有开水出水器和清洗放水阀；以热介质物质流通管密闭地把热水换热器的底端与废气热换器的上端连通，并且该流通管与两换热器连通的两连接端呈喇叭口状。本实用新型的特征还在于，在热介质物质流通管上端的喇叭口内设置有拱形板，在拱形板上有若干均布的孔，在拱面一侧的孔沿为凸起状，拱形板以其边部的若干点固定于喇叭口的内侧壁，并使拱形板的边沿与喇叭口内侧壁之间留有间隙；在废气换热器的上端、热介质物质流通管下端的喇叭口内设置有喇叭口内套，其与喇叭口内侧壁之间留有间隙，是以若干点被固定于喇叭口内侧壁。

从上述方案中可以看出，把本实用新型所设计的烧水装置安装在汽车上，由于车辆燃烧排放的烟气温度在200℃以上，大型车辆的甚至在300℃以上，当这高温的烟气通过废气换热器时，其内的热介质物质逐渐被加热至沸点而蒸发，蒸发的热介质物质汽体则沿着流通管上升至热水换热器中的换热管进行换热，在热介质物质汽体遇冷凝结为液体后，则沿着流通管的管壁流回废气换热器的内腔继续被加热至蒸发，以此反复循环直至热水换热器内的水被烧开。由于热介质物质选用沸点在130-180℃范围的液体物质，从而使水被加热至沸点成为可能，达到了本实用新型的目的。由于本实用新型完全是利用发动机排放废气的热能，所以其不仅适用于长途旅行、长途运输、野外考察及大型作业车辆(推土机、压路机、内燃机等)上饮用水的烧开，而且还可以用于长途客车的取暖，本实用新型还具有结构简单、制作容易、使用方便、不易损坏的优点。

附图1为本实用新型所设计烧水装置的结构示意图，附图2为本实用新型中废气换热器在车辆排烟管上的连接示意图、附图3为本实用新型的中拱形板的结构示意图。图中1为废气换热器外壳，2为烟气换热管，3为废气换热器内腔，4为喇叭口内套，5为热介质物质流通管，6为热介质物质换热管，7为开水出水器。8为补充进水管，9为排气孔，10为热水容器内腔，11为热水容器外壳，12为隔离板，13为拱形板，14为车辆排烟管，15为隔离板，16为拱形板上的孔，17为凸起的孔沿。

以下结合附图详细说明本实用新型的实施方案。