[实用新型]铁路用散装罐车

说明书

本实用新型是一种铁路用散装罐车。

目前铁路运输水泥、粮食、化工粉料等，完全是用包装袋包装以后进行运输的，这种运输方式的缺点是：

1、物料的损耗大。

2、物料装卸作业量大，工作效率低。

3、因需要包装材料，所以物料的成本增加。

4、对环境带来一定的污染。

本实用新型的目的是提供一种新型的铁路散装运输车，它可以克服现有技术中所存在的缺点，提高散装物料运输的工作效率，减少损耗，降低成本及对环境的污染。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括罐车，其特征是罐车为密封式，上部带有进料口，下部带有排料口，车内下部设有流化床，罐车上还设有充、排气系统，它包括设在罐体底部的进气管路、罐体上部的排气管路、连通排料管的助吹管路和由罐体顶部倾斜吹入的压气管路，各管路上均安装有截止阀。

首先打开排气阀及进料口，向罐体中装料，装满以后，将进料口和排气阀关闭。当开始卸料时，打开进气阀及风源，向罐内充入气体，当罐内达到一定的压力时，物料即从排料口排出，物料排出到一半时，打开压气阀，由压气阀以倾斜方向向罐体内充入气体，使罐内的物料产生旋转，下沉到排料口，由排料口排出。为了帮助将罐内的物料能够卸净，在最后罐内只剩料底时打开助吹阀，向排料管内充入气体，使物料在较大的吸力下被卸得更干净。

本实用新型对散装物料进行密封式运输及气压式装卸方式，使物料的损耗达到最小的程度，避免了物料对环境的污染，同时减小了装、卸料的工作量，提高了劳动效率，免去了物料的包装袋，即降低了物料的成本，同时节省了大量的物力及人力资源。

下面结合实施例及其附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的总体结构侧面视图。

图2是图1的左视图。

图中2是密封式罐体，7是机车的底盘，罐体用卡带1固定在机车底盘上，密封式罐体的上部开有进料口4，进料口上装有密封盖，下部开有排料口12，排料口装有卸料阀13，罐体内设有流化床6，在罐体的上部装有排气阀3，罐体的底部装设有6个进气阀9，它们与充气管路17相通，罐体上还装有压力表10，充气管路上装有安全阀8，由充气管引出的助吹管15连通到排料管，在助吹管上装有助吹阀11，压气管路16连通到罐体顶部，由顶部倾斜伸入罐体内，在压气管路上装有压气阀5，图中的18是充气口，与气源相联通，本实施例中的卸料阀采用标准蝶阀，其它的阀门均采用单向阀。