[实用新型]重车铁牛移动式摘钩装置

说明书

本实用新型属于摘开重车铁牛与其牵引列车之间挂钩的一种装置，是对现有摘钩装置的改进发明。

目前大、中型火力发电厂，都采用了高效率的翻车机卸车线，该线由重车铁牛、摘钩平台、翻车机、摘钩装置、迁车平台等设备组成。卸车时，先摘开挂钩以后，列车才停在确定位置，然后溜入翻车室平台上，进行翻车。现有翻车机卸车线的缺点是：由于铁牛牵引列车在行进中连杆摘钩机构的摆轮就被固定式摘钩轨道托起，钩销提升而摘钩，而此时，车还在前进，所以当铁牛停止时，列车因惯性还在前进，撞到铁牛后，反冲力大，列车又反向运动，有时滑行很远，列车就很难停在确定位置，这就需铁牛重新牵引，一般翻一节煤车只需5——6分钟，而对准一次列车位置经常需牵引二十多次，用20——30分钟时间才能对准位置，效率很低。这主要是摘钩装置设计的不合理、不好用造成的，因此使用单位都改用手动摘钩，增加了人力，也不安全。上述难题虽经厂家和用户联合攻关，始终未解决，国外对这一难题也未解决。

本实用新型的目的是研制一种结构合理，控制准确，操作方便，安全、高效、实用的重车铁牛移动式摘钩装置。

本实用新型重车铁牛移动式摘钩装置，由装在铁牛上的连杆摘钩机构组成，该摘钩机构包括摆轮，摆轮杆、支架、连结销，套在支承杆上的弹簧，与支承杆活动连结的连杆，固定有连杆和钩销杆的转轴，以及钩销杆端部的钩销，其特征是在摘钩平台端部的铁牛轨道的内侧装有推顶器。

推顶器由电动推杆、推杆支架和轨道小车组成。

轨道小车包括车架，穿过车架的两根轴及四个滚轮，在车架上装有两根两端向下弯曲的托起轨道，在车架上面装有钢丝绳托辊。

本实用新型较现有重车铁年摘钩装置有如下优点：

本实用新型结合实际设计合理，是将原来由装在铁牛上的连杆摘钩机构和固定式摘轨道组成的摘钩装置中的固定式轨道，用可移动的推顶器代替，连杆摘钩机构部分稍加改动即构成重车铁牛移动式摘钩装置，这样，就可以将原来列车在进行中摘钩，改为列车对准位置停稳后摘钩，这就避免了多次牵引列车对位问题，节省了时间，提高了效率。并且工作人员在室内就可以通过工业电视看到现场情况，适时控制、操作方便。

附图是重车铁牛移动式摘钩装置的结构示意图。

图中有轨道小车1，铁牛轨道2，重车铁牛3，轨道小车的行车轨道4，电动推杆5、推杆支架6，轨道小车架7，托起轨道8，轨道小车轴9，钢丝绳托辊10，摆轮11、摆轮杆12，支架13、连结销14，弹簧15，支承杆16，连杆17，转轴18，钩销杆19，钩销20。

实施例：按上述设计方案制造一台推顶器和与其配套的连杆摘钩机构，组成了重车铁牛移动式摘钩装置，轨道小车长900mm，宽750mm，托起轨道宽120mm，电动推杆行程1.5m。现结合附图说明工作过程：通过卷扬机构，铁牛将列车牵引到确定位置，重车铁牛和列车均停止，此时推顶器的轨道小车就在铁牛下面，在摆轮附近，按动电钮，电动推杆推动轨道小车前进，托起轨道将摆轮托起，弹簧被压缩，形成上的推力，支承杆上升，转轴转动，钩销上升，挂钩开启。该装置经实用一段时间，效果很好，控制准确可靠，操作方便，无重复牵引现象发生，达到了减人增效目的，用户满意，工人欢迎。