[实用新型]汽车用可调侧风窗

说明书

本实用新型汽车用可调侧风窗，属于汽车行业中的一种配套产品。

目前，很多中低档轿车和小客车的车内风量调节，主要靠开启车窗或通过在前排坐椅边的侧窗设置的类似三角形的小活动窗实现的，其缺陷是通风量太小，尤其是侧窗通风无法调节风量。

本实用新型的目的是针对上述缺点，设计了一种可更换原车窗的可调式侧风窗，通过角度调节板上设置的角度调节孔，可使车窗玻璃转动一定方向，达到按需调节进风量的效果。

本实用新型汽车用可调侧风窗，是由侧窗玻璃(4)、固定槽架(5)和角度调节板(10)等零件构成，其特征是：(a)侧窗玻璃(4)下部的固定槽架通过角度调节板(10)底部的滑轨(16)活动安装在滑槽(11)上；(b)镶嵌管(3)两端设有带固定螺丝(2)的固定杆(1)和设置螺丝口的固定杆(12)；(c)角度调节板(10)通过槽架固定孔(14)与玻璃下部的固定槽架活动安装，并采用固定螺丝(8)固定在滑槽(11)上；(d)定位销(9)安装在玻璃下部固定槽架上，定位销(9)的下端与角度调节孔(15)相互对应；(e)固定槽架(5)上部设有带固定螺丝(7)的固定杆(6)。镶嵌管(3)由(A)和(B)两部分通过螺扣组合成整体。

本实用新型汽车用可调侧风窗的积极效果是可调侧风窗能够在滑槽内前后移动，且玻璃角度可变，使进风量可达到尽量大或理想风量；生产成本低，与小功率客车安装空调相比较费用大幅度降低，且不耗油料；操作方便，只要将三个固定杆固定在汽车侧窗内，即刻处于使用状态，不用时只要松开固定杆(1)和(6)，即可拆下，并可分解存放。可在无空调设备的汽车上广泛应用。

附图说明：

图1、本实用新型汽车用可调侧风窗示意图，其中：(1)、(6)、(12)是固定杆，(2)、(7)固定螺丝，(3)镶嵌管，(4)窗玻璃，(5)固定槽架，(8)固定螺丝，(9)定位销，(10)角度调节板，(11)滑槽；(A)和(B)分别为镶嵌管(3)的组件。

图2、本实用新型汽车用可调侧风窗角度调节板(10)的主视图，其中：(13)固定孔，(14)槽架固定孔，(15)角度调节孔；

图3、本实用新型汽车用可调侧风窗角度调节板的侧视图，其中：(16)滑轨。

结合附图对本实用新型汽车用可调侧风窗的结构作如下具体说明：

实施例1：首先将零部件配齐：一块有机玻璃板；两个固定槽架，其中一个槽架安装有定位销(9)；三个固定杆(1)、(6)、(12)；两个旋转固定螺丝(2)和(7)；一块扇形的角度调节板(10)，板上的3个角度调节孔直经为Φ＝4.5mm，可调角度分别为45°、65°、90°，固定孔(13)和(14)的孔直经均为Φ＝4.5mm，板底部一侧设有有机玻璃滑轨(16)；镶嵌管(3)由(A)和(B)管两部分通过螺丝拧紧成整体，(B)管车削有滑槽(11)。然后，将固定槽架(5)安装上设有固定杆(6)的固定螺丝(7)，并用螺丝固定在有机玻璃板(4)的顶部；再将下部固定槽架用螺丝通过角度调节板上的固定孔(14)固定成一体，且固定槽架能以该螺丝为轴在角度调节板上自由转动；把镶嵌管(3)两端的固定杆(1)和(12)通过螺丝拧上后，再将上、下部安装有固定槽架和角度调节板的有机玻璃板安装在滑槽上，角度调节板底部的有机玻璃滑轨应放入滑槽(11)内，并用固定螺丝(8)将角度调节板(10)拧紧固定在滑槽(11)上，整个汽车用可调侧风窗即装配完毕。

在轿车上试验：时速120km时，进风量可按需要随时调节，效果甚好；安装时，将轿车原侧窗玻璃开启后，把顶部固定杆(6)陷在车窗玻璃镶嵌缝内；镶嵌管(3)陷入下部车窗玻璃镶嵌缝内；镶嵌管(3)两端的固定杆(1)和(12)分别顶紧在车窗玻璃两侧框内；固定螺丝(2)和(7)拧紧后，即可调节侧风窗，运行十分安全可靠，深受用户欢迎。

实施例2：将零部件备齐后，把有机玻璃板上、下边缘安装上固定槽架(5)和下部固定槽架，并在上固定槽架(5)上安装上固定螺丝(7)和固定杆(6)，在下部固定槽架上安装上角度调节板(10)，下部固定槽架设有定位销(9)，整个成品即装备完毕。    

在小客车上试用：将司机坐席侧窗的后边玻璃向前推到尽头后，再把本可调侧风窗的上部固定杆(6)陷入上部车窗玻璃槽缝，把角度调节板底部的滑轨(16)直接陷入车窗下部玻璃槽缝内，拧紧固定螺丝(7)，即安装完成。在沈阳金杯小客车时速100km运行时，调节有机玻璃窗板角度，能够获得理想的进风量；上、下固定牢靠，有机玻璃板调节角度灵活自如，整个运行安全可靠。