[实用新型]汽车发动机燃油系统清洗测试机

说明书

本实用新涉及一种清洗测试设备，尤其涉及一种汽车发动机燃油系统的清洗测试机。

随着汽车工业技术的发展，电子喷射技术的普遍应用，新技术在汽车的修配领域也得到发展，采用电子喷射技术的车辆，因使用了劣质汽油或者密封面磨损造成喷油器堵塞、密封不良、滴漏、雾化不良等现象，故需要对其进行测试和清洗。美国专利US4845979公开的测试机其原理是通过油泵将测试液加压、输送至并排的数个喷油器，让喷油器同时喷油进行比较喷油器的优劣。

美国专利US4877043公开的汽车发动机不解体清洗机其清洗原理是将汽车的化油器或油泵与汽车油箱之间的进油管断开，与清洗机相连，并预先将清洗液注入清洗机中，通过清洗机内部的泵将清洗液加压送入汽车油路进行燃烧清洗，燃烧后的废物从排气管排出，这样不用折卸汽车便可清洗油路、气门、气缸。这种清洗机的缺点是由于清洗液具有较大的腐蚀性，因此对油泵的耐腐蚀性要求很高，从而使得现有技术成本高，设备昂贵，功能单一。

本实用新型的目的是提供一种集喷油器测试和汽车发动机不解体清洗为一体、设备造价低的汽车发动机燃油系统清洗则试机。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车发动机燃油系统清洗测试机，它包括一压力容器罐(3)、压力容器灌(3)连通有清洗测试液箱，其压力容器罐(3)上还连有一气泵(7)、能与被测试、清洗部件相连的快装接头(6)。

在压力容器罐(3)与气泵(7)之间的连通管上装有电磁阀(10)。

电磁阀(10)为二位三通电磁阀。

清洗测试液箱分清洗液箱(1)、测试液箱(12)，两液箱并联后与压力容器罐(3)串连。

在压力容器罐(3)与快装接头(6)之间的连通管上设一过滤器(5)对清洗测试液过滤。

在二位三通电磁阀(10)与气泵(7)之间的连通管上设有压力表(9)和调压阀(8)。

压力容器罐(3)内有一液位传感器(4)用于精确控制液位。

清洗液箱(1)下设有阀(2)、测试液箱(12)下设有阀(11)、两阀为手动阀或电磁阀。

整个清洗测试机部件安装在一个机壳内

气泵也可接在机壳外。

本实用新型的积极效果是：结构简单，成本低廉，使用寿命长，一机多用，既可对汽车发动机燃油系统进行不解体清洗，又可对喷油部件进行喷油测试。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图，由图1可以看出，本实用新型的中间是一压力容器罐3、压力容器灌3上方连通有清洗液箱1、测试液箱12，两液箱并联后与压力容器罐3连通，压力罐3顶上连有一气泵7以对进入罐内的液体加压、压力容器罐3侧下部连有与被测试或被清洗部件相接的快装接头6。在压力容器罐3与气泵7之间的连通管上装有二位三通电磁阀10在压力容器罐3与快装接头6之间的连通管上设一过滤器5对清洗测试液过滤。在二位三通电磁阀10与气泵7之间的连通管上设有压力表9和调压阀8以测试或调节内部压力。压力容器罐3内有一液位传感器4用于精确控制液位。清洗液箱1下设有阀2、测试液箱12下设有阀11，两阀为手动阀

当进行喷油器测试时，测试液箱12里的测试液经过阀11进入压力容器罐3，打开二位三通电磁阀10，则由气泵7产生的压缩空气经调压阀8调压进入压力容器罐3，加压后的液体经过滤器5、快装接头6进入待测喷油器而被喷出用以比较通油量鉴别其优劣。

清洗过程与测试过程相同，只是将阀11关紧，打开阀2，使清洗液进入压力容器罐3，将快装接头直接与汽车油路相接，实现不解体清洗。