[实用新型]一种具有使用到限标志的铁路车辆用闸瓦

说明书

本实用新型涉及一种闸瓦，特别是一种具有使用到限标志的铁路车辆用闸瓦。

目前铁路车辆用闸瓦的使用到限极限尺寸通常为10-15mm，在实际操作中，主要依靠操作人员目测后对闸瓦做出是否需要更换的决定，由于目测存在一定误差，在操作中是必会造成有一部分闸瓦超过了使用到限极限而未被更换，这样严重危胁到列车的行车安全，同时对车轮也会形成危害，另一部分闸瓦未到使用限即被过早地更换，从而人为地缩短了闸瓦的使用寿命，浪费了材料。

本实用新型的目的是要提供一种具有使用到限标志的闸瓦，即在闸瓦两端设有表示其使用最大极限的标志线，也称到线换瓦槽线，操作人员可方便地掌握换瓦时间，准确地做出是否需要更换闸瓦的决定，从而即保证了列车的行车安全，又减少了不必要的浪费。

本实用新型的目的是这样实现的：所述闸瓦为弧形，其两端部的横截面为“凸”字型，在“凸”字型的凸台两侧分别对称地设有使用到限换瓦槽线。

本实用新型提出的具有使用到限标志的铁路车辆用闸瓦，因在闸瓦上设有明显的到限换瓦标志，因此在使用中，操作人员可根据使用要求及瓦体上设有的标志线，准确地做出是否更换闸瓦的决定，避免了因目测存在误差而导致闸瓦超限使用或提早更换，使闸瓦在规定的使用范围内得到充分利用，即保证了列车安全运行，又减少了不必要的浪费。

本实用新型的具体结构及其最佳实施例由以下附图给出。

图1是根据本实用新型提出的具有使用到限标志的铁路车辆用闸瓦的主视示意图；

图2是图1中沿B-B线的剖视示意图；

图3是图1中沿A-A线的剖视示意图；

图4是根据本实用新型提出的具有使用到限标志的铁路车辆用闸瓦的俯视示意图。

下面结合附图对本实用新型的最佳实施例做进一步的描述。

如图1至图4所示，本实用新型提出的具有使用到限标志的铁路车辆用闸瓦1为弧形，其两端部的横截面为“凸”字型，在“凸”字型的凸台两侧分别对称地设有使用到限换瓦槽线，所述到限换瓦槽线可以为在“凸”字型凸台两则分别对称地设有两个台阶2、3，所述两台阶的水平线4、5为两道使用到限换瓦槽线。

所述的到线换瓦槽线也可以是在“凸”字型的凸台两侧分别对称地设有凹槽，所述凹槽为使用到限换瓦槽线。

上述到线换瓦线还可以是在“凸”字型的凸台两侧分别对称地设有凸缘，所述凸缘为使用到限换瓦槽线。