[实用新型]改进的自行车刹车装置无效
申请号: | 96241189.2 | 申请日: | 1996-10-02 |
公开(公告)号: | CN2295669Y | 公开(公告)日: | 1998-10-28 |
发明(设计)人: | 陈胜伦 | 申请(专利权)人: | 彰星金属工业股份有限公司 |
主分类号: | B62L1/10 | 分类号: | B62L1/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 林道棠 |
地址: | 台湾省彰*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 自行车 刹车 装置 | ||
1.一种改良的自行车刹车装置,主要具有刹车线、刹车线外管固定座、刹车块及底端可围绕固定轴点转动地固定在车架上的刹车臂,其特征在于,两个刹车臂在其上端分别通过轴杆连接一刚性连杆,两连杆在其上端通过枢接轴杆枢接在一起;在连杆上设有多个贯通的轴孔,刹车线外管固定座通过穿过一个连杆上的一个轴孔的螺栓及其螺母而可转动地固定在一个连杆上,一个双端带螺纹的刹车线固定杆通过以其一端穿过另一个连杆的一个轴孔配合螺母可转动地固定在该另一连杆上,刹车线固定杆在其另一端上设有一个轴向通孔,用以穿入刹车线通过螺母进行固定,通过将刹车线外管固定座和刹车线固定杆安装在不同的轴孔位置上可获得不同的刹车强度。
2.按权利要求1所述的自行刹车装置,其特征在于,所述轴孔亦可设在一刹车臂上,此时刹车线直接连接到刹车臂上。
3.一种改良的自行车刹车装置,主要具有悬吊刹车线、刹车臂、刹车块、及连接悬吊刹车线与刹车臂的连接装置,其特征在于,悬吊刹车线固定在刹车线固定杆上,所述连接装置由两刚性连杆构成,两连杆在一端上通过刹车线固定杆枢接在一起,在另一端上分别通过轴杆跟刹车臂枢接,向上提拉刹车线即可使刹车块向轮圈压靠。
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