[实用新型]封闭型无级变速器

说明书

本实用新型是关于机械无级变速器的改进发明，特别涉及的是一种封闭型无级变速器。

在现有技术中，机械无级变速器由于真空冶练技术的应用，超精密工艺的日臻完善以及润滑油料摩擦特性方面的改进，使机械无级变速器已系列化生产，并以通用部件的形式供应于市场，但目前出现的无级变速器均由摩擦传动机构，加压装置和调速控制机构，但现有的摩擦式无级变速器在低速输出时，都产生扭矩力小的不足，到目前止，要使变速器在低速输出时产生较大的扭矩力尚无有效的解决办法。

鉴于公知技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种能在低速运行时扭矩力较大的变速器，其主要优点是将输入动力经过分流、放大后汇合输出即采用封闭传动回路来实现。

本实用新型是以如下方式完成的，本变速器包括有太阳轮(4)压紧盘(3)、行星轮(5)、输出盘(2)、移动环(1)、定轴轮系外齿轮(11)、中间轮(10)、内齿轮(9)、输出轴(8)及转臂(6)，本实用新型的特征是将所述的太阳轮(4)、压紧盘(3)、输出盘(2)、移动环(1)和行星轮(5)组成摩擦传动件，并与定轴轮系外齿轮(11)、中间轮(10)、内齿轮(9)，输出轴(8)及转臂(6)形成封闭传动装置，并将所述的输出盘(2)、中间连接架(7)及外齿轮(11)连接为一体，所述输出盘(2)的一端带有斜面与行星轮(5)接触，而另一端经中间连接架(7)与外齿轮(11)连接，所述输出盘(2)和移动环(1)始终紧压着行星轮(5)，且所述输出盘(2)和移动环(1)之间为活动连接(即可以移动)，封闭传动的原理是将输入动力经过分流、放大，最终将动力汇合输出，其封闭回路示意图如下

本实用新型与公知技术相比，具有设计合理、结构紧凑，特别是将动力输入后经过分流放大最终将动力汇合输出，大大提高了输出扭矩，解决了同等条件下低速状态扭矩力小的现状，按本实用新型设计主题所制作的变速器，必将给轻、重工业和交通运输业带来积极的使用效果。

本实用新型有如下附图

图1为本实用新型的结构图

附图表示了本实用新型的结构及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节，动力带动太阳轮4、压紧盘3并驱动被压紧中间的多个行星轮5转动，行星轮5将一部分动力传递给转臂6，并由转臂6传递给输出轴8将动力输出，而行星轮5的另一部分动力传递给输出盘2，(而输出盘2与中间连接架7及外齿轮11连接为一体)及移动环1再经过中间轮10和内齿轮9，也经过输出轴8将动力输出，内齿轮9通过输出轴8与转臂6连接起来，使整个传动系统成封闭式，变速是利用行星轮的径向移动来实现。所述输出盘2一端带有2-6°斜面与行星轮5接触，并始终紧压着，另一端经中间连接架7与外齿轮11连接，如果做成整体式，即一端带有2-6°的斜面，另一端为外齿。并将所述输出盘2和移动环1始终紧压着行星轮5，且输出盘2与移动环1之间采用活动连接，保证调速时轴向移动和同步旋转，但输出盘2和移动环1也可以不采用活动连接，由输出盘2单一和中间连接架7、外齿轮11连接输出，而移动环保持空转。这就要因地制宜，选用何种连接方式来达到最优化的方案。