[实用新型]可转动的活动车库

说明书

本实用新型涉及一种活动车库，特别是一种可转动的活动车库。

目前，由于人们生活水平的提高，高层建筑楼群和机动车辆逐渐增加。但因受非居住建筑面积的限制，在楼群中机动车停车场及车库很少，至使大量机动车露天存放。车辆无人看管，零部件易损坏、丢失，甚至整个车辆被盗，因露天放置受风吹日晒、冰霜雨雪的影响，严重降低车辆的使用寿命。由此给驾驶员带来后顾之忧，现有的车库大多为固定建筑，占地面积大，且造成许多不便和地皮浪费，造价也极高。

现在也出现了许多活动车库，多是在支架杆上设置有蓬布，这种车库不能很好的起到车辆的保护作用，且结构复杂。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、构造合理，且遮避性好，防盗性能强、占地面积小的一种可转动的活动车库。

本实用新型的目的还在于提供一种结构简单、构造合理，且遮避性好，在不用时可完全节省占地面积的一种可转动的活动车库。

本实用新型的目的由如下技术方案实施：其由固定库体、活动门体组成，固定库体与活动门体均为园弧状，其底部都与活动车库内部的中心轴连接件连接。

在中心轴连接件上又连接有绕中心轴可转动的杠杆，且其与活动门体焊接，在杠杆上端设置有起落配重。

本实用新型的另一个目的由如下技术方案实施：其由固定库体与活动库体组成，固定库体与活动库体均为园弧状，且其都有共同的中心轴，固定库体设置在地下，在地面上为活动库体，活动库体与固定库体都为卡式连接。

活动库体可以为三个，也可以为三个以上。这可以根据固定库体弧度大小来决定。且它们都有一共同的中心轴，活动库体的半径可以依次缩减。活动库体绕中心轴转动，重叠起来，继续转动与固定库体重叠。也可以绕中心轴转动，打开车库。成为可活动的且不占地面面积的可转动的活动车库。

本实用新型的优点是占地面积小，经济实用，具有良好的遮避性，结构简单，构造合理、轻便，便于拆装和搬移，防风雨，有利于车辆的维修和保养，保证车辆的存放安全。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型固定库体在地面上的车库的正视图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的侧剖面图

图4为本实用新型固定库体在地面上的车库关闭的侧剖面图。

图5为本实用新型固定库体在地下的车库的正视图。

图6为图5的俯视图。

(如图1、图2、图3所示)在地面上的可转动的活动车库由固定库体1、活动门体2组成，固定库体1与活动门体2均为园弧状，其底部都与活动车库内部的中心轴连接件3连接。

(如图4所示)在中心轴连接件3上又连接绕中心轴可转动的杠杆4，且其与活动门体2焊接，在杠杆4上端设置有起落配重5。当在使用车库时，将活动门体2往上轻推一下，这时由活动门体2的运动，使的杠杆4随着逆时针转动，杠杆4上端的起落配重5随之落到地面，使的活动门体2起到限位作用，同时也起到容易打开、关闭活动库体的作用。这时可将汽车开进车库，然后将活动门体2往下拉到地面，杠杆4顺时针绕中心轴转动，起落配重5也随之转到一定位置，活动门体2与地上的地锚固定。锁住车库的锁，起到防盗作用。

(如图2所示)根据固定库体1与活动门体2弧度的大小在中心轴连接件3上不安装杠杆及起落配重，用手将活动门体2拉下或推上，而活动门体2并不任意转动，这是因为其本身的弧度大小就可很好地起到限位作用。

(如图5、图6所示)在地下可转动的活动车库，其由固定库体1与活动库体7组成，固定库体1与活动库体7均为园弧状，且其都有共同的中心轴，固定库体1设置在地下，在地面上为活动库体7，活动库体7与固定库体1都为卡式连接。

活动库体7可以为三个，也可以为三个以上，(如图5、图6所示)活动库体7为四个，这是由固定库体1的弧度来决定的。且它们都有一共同的中心轴，活动库体7的半径依次缩减。活动库体7绕中心轴转动，重叠起来，继续转动与固定库体1重叠。也可以绕中心轴转动，打开车库。成为可活动的且不占地面面积的可转动的活动车库。