[实用新型]一种自行车减震装置

说明书

本实用新型涉及一种自行车减震装置。

现有的自行车不能减震，乘骑者骑车时遇路面不平或下坡时，震动较大，给骑车人带来不舒适感。

本实用新型针对上述存在问题，其目的在于提供一种自行车减震装置。

本实用新型包括自行车车架1，在自行车车架1的后部分别设有两根一端相连的“v”字型固定杆36和一根带后轴固定口13的“v”字型活动杆4，固定杆36与活动杆4之间设有两根与之相连的活动杆20，在车架1的前部设有安装孔2，其内安装有“丄”字型减震前叉，其下部分别安放有带活动管33、32的保护管22和30。活动杆4的一端通过轴14与车架1连接，其轴14的前端设有一固定连接板6，连接板6通过螺丝5与活动杆活动4连接，活动杆4的另一端分别设有两个后轴固定口13，活动杆4中部之间设有一平衡杆7。活动杆20为一两端带孔15和21的园形杆，其外围绕有一弹簧16，其杆的上部外设有一保护杆3，保护杆3的上部设有一带固定孔18和销钉19的活动槽17。在活动管33和32的底部设有前轴连接口35、顶部设有螺丝孔31、外围绕有弹簧。保护管22和30上分别开有活动槽24，其外设有一带连接孔23的滑动平衡板25。平衡板25上设有两个螺丝孔29，其内装有的螺丝29可使两块平衡板25相连接。2-前轴安放孔，10-固定杆，货架固定孔11，8、9-连接杆，34-座鞍固定孔，12-螺丝，28-平衡板孔。

图1是本实用新型的整体结构图。

图2是本实用新型的减震前叉结构图。

图3是本实用新型的保护管结构图。

以下结合附图1-3和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例：在车架1中下部焊接一连接板6，前部开一前叉安放孔2，后部安上减震固定杆10、并开有货架固定孔11，在V字型固定杆36上分别焊接连接杆8、9，在车架1中部上面和下面分别开有座鞍固定孔34、中轴安放孔14，将连接板6通过螺丝5与活动杆4相连接，并在活动杆4的后部开有后轴固定口13，使活动杆4以螺丝5为园心后轴固定口13能上下自由活动，并在左右活动杆4上安放平衡杆7，使左右两减震杆同时受力。固定杆10与减震上部连接，减震杆与活动杆4连接，通过弹簧16的作用，受力时活动杆20可以在保护杆3内自由活动，保护杆3上的活动槽17可防止活动杆20与保护杆分离。在上下活动杆20的上端开有螺丝固定孔18，把上下活动杆20放入保护杆3内，再把螺丝固定孔18对准活动槽17后用固定螺丝19卡住。前叉安放孔2上安装残震前叉，其内左右两边分别安放保护管22、30，在保护管下面安放活动管33，通过弹簧32的作用，上下活动管33就可在保护管内自由活动，并在上下活动管33的下面留前轴连接口35，为了防止保护管22与上下活动管33的连接，在活动管33的上端开有连接螺丝孔31。在保护管22上留活动槽24，通过平衡板25上连接也23把螺丝27穿在连接孔23上，再连接在连接螺丝孔31上。通过平衡板孔28内的螺丝29与螺丝帽26将两块平衡板固定，使左右两边上下活动管32能同时受力。

本实用新型能保持车架平稳，有较好的减震效果，使乘特者骑车时更加舒适、安全，本实用新型在不平坦的道路上乘骑具有较好的效果。