[实用新型]高楼逃生专用缓降机

说明书

本实用新型属于高楼逃生设备，特别指，破坏重力加速度的高楼逃生专用缓降机。

目前，高楼逃生缓降机种类甚多，但归纳具有下列不足之处：

1、体积大，在火灾瞬息万变的情况下较不适合简便快速地携带与操作。

2、所需的传动部件多而复杂，成本亦高。

3、缓降相关结构所完成的缓降功能，未能达到完善的减速缓冲与安全效果。

本实用新型的目的是，设计一种体积小、轻便而具有较佳缓降效果的缓降机。

本实用新型的目的是这种实现的，它包括卷绕在主动滑轮卷盘上载重钢缆，主动滑轮卷盘一侧装有主动大链轮，并经链条与小链轮联接，主动滑轮卷盘另一侧同轴安装缓冲盘及被动小链轮，主动滑轮卷盘空套在轴心上，缓冲盘表面呈凹凸相间状，并对应凹凸相间状表面安装顶靠座；靠顶座里依序置入钢珠、垫片及弹簧，以使钢珠藉助经垫片抵压在其上的弹簧的弹力顶住缓冲盘的凹凸相间状表面上，产生滚动摩擦阻力达到降速。

其中：

系统至少包括有后盖各紧固元件与机座紧固，上盖和紧固元件与机座紧固，上盖底面具有两定位块可供枢设一导引滑轮，且该导引滑轮可供导引钢缆之经过，再由该钢缆的一侧穿出该上盖的穿孔。

机座是由高强度塑料模压成形，其上方紧固有上盖，而两侧壁的上下分别供枢设上轴心的左右两侧与下轴心的左右两侧枢接，另外该机座的一侧壁的上方与下方预定部位则另各开设套接槽可分别衔接。

背吊组与机座前侧衔接，且由其卡扣部位与扣环可由逃生者穿套卡扣，背带机座。

主动滑轮卷盘由轴孔并套设轴承而枢套在上轴心这一侧预定部位且呈可枢转状态，且该主动滑轮及环绕有钢缆，且该钢缆的一侧经过导引轮后并穿出上盖的穿孔，且其中该主动滑轮的外侧连接一主动大链轮。

主动大链轮与主动滑轮的外侧连接，当主动滑轮枢转时可连动该主动大链轮转动，另外主动大链轮则可藉链条传动下轴心一侧连接的小链轮。

下轴心两侧端分别枢设在机座的两壁侧下方，且该下轴心的两侧分别连接有小链轮与大链轮。

小链轮与下轴心的一侧连接，可受链条的传动，大链轮与下轴心的另一侧连接，当下轴心受小链轮的传动而转动时，该大链轮亦随之转动，另一链条传动上轴心另一侧所连接的小链轮。

上轴心两侧分别套设轴承并分别枢设在机座的两侧壁上方，其中该上轴心的另一侧适当部位并与小链轮、缓冲盘连接固定。

缓冲盘可随着小链轮而转动，其中该缓冲盘乃开设有若干凹凸相间的凹面与凸面并随时可供设在机座的两侧顶靠座的壳体前端伸出的钢珠前侧抵靠。

顶靠座其中的每一顶靠座由壳体依序置入钢珠、垫片、弹簧所组成，且分别藉由壳体的侧面与机座一方套接槽与对应的套接槽衔接定位而分别令各钢珠前侧向前略伸出壳体前端适当距离，并分别由两顶靠座的两钢珠的前侧可抵靠在缓冲盘的其中之一凹面与相距适当距离的其中之一的凸面，当缓冲盘受传动而转动时，该两顶靠座轮流替顶靠缓冲盘。

本实用新型体积小、轻便，而且具有较佳的缓释效果。逃生者可在危险中从容地利用背带背上缓降机安全地从高楼向下缓降落地。

图1、为本实用新型上盖打开的立体剖面示意图。

图2、为部分部件立体分解图。

图3、为实施方式2部分部件立体分解图。

图4、为缓冲部件装配图。

图5、为缓冲盘示意图。

图6、为实施方式2缓冲部件装配图。

图7、为本实用新型立体外观示意图。

下面结构附图对本实用新型进一步详细阐述。

本实用新型至少包括有：

如图1、图2所示，本实用新型包括后盖10、上盖1、机座2、背吊组3、主动滑轮卷盘41、主动大链轮42、下轴心5、小链轮51、大链轮52、上轴心4、被动小链轮43、缓冲盘50及两顶靠座6。

如图1所示，载重钢缆7卷绕在主动滑轮卷盘41上，主动滑轮卷盘41一侧装有主动大链轮42，并经链条8与小链轮51联接，主动滑轮卷盘41另一侧同轴安装缓冲盘50及被动小链轮43，主动滑轮卷盘41空套在上轴心4上，缓冲盘50表面呈凹凸相间状，并对应凹凸相间状表面安装顶靠座6，靠顶座6里依序置入钢珠61、垫片62及弹簧63，以使钢珠61藉助经垫片62抵压在其上的弹簧63的弹力顶住缓冲盘50的凹凸相间状表面上，产生滚动摩擦阻力达到降速。