[实用新型]矿车自动挂钩装置

说明书

本实用新型涉及一种矿车自动挂钩装置，属车用附件。

当前在各采矿行业的中小型采矿企业中，地下开采的矿石，有利用斜井由钢绳、平巷(道)由电动牵引车牵引的矿车运出矿井到地面上的某一特定点，而矿车的连接通常是用铁链或铁环，用插梢固定，全部是人工连接和摘除，这种方法费时、费力，运输效率低。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，操作容易，安全可靠，运输效率高的矿车自动挂钩装置。

实现本实用新型的结构包括固定环、开口环、操纵机构，其主要特征是固定环和开口环互相垂直布置并排安装，且开口环与地面平行，挂钩时由甲车的固定环伸入乙车的开口环中使开口环内的活动半环的扇形体往回缩，则另一端与固定半环闭合成圆形，此时活动半环扇形体上的孔与座底上的孔重合，插梢在弹簧的作用下插入孔中将活动半环固定，完成挂钩动作，操纵机构是为脱钩设置。

以下将通过本实用新型的实施例及其附图作进一步的阐述。

附图1为自动挂钩装置结构示意图；

附图2为自动挂钩装置A向视图；

附图3为自动挂钩装置插梢结构示意图。

附图标号说明：

1、螺栓   2、弹簧   3、环柄   4、连杆

5、顶杆   6、凸轮   7、操纵杆   8、支架

9、十字轮  10、活动半环  11、插梢  12、底座

13、橡胶块  14、轴  15、圆环

参见图1、2，本实施例包括固定环、开口环、操纵机构。固定环包括带环柄3的圆环15及弹簧2，安装在底座12上，弹簧主要是起缓冲作用，减小冲击力，固定环安装时应与开口环垂直且并排安装，并且保证该环不能转动；开口环包括底座12、轴14、活动半环10、插梢11、底座12上有一与活动半环的一端构成一个整环的固定半环，它的一端有一轴孔与轴14配合将活动半环铰接在一起，并且有一弹簧使活动半环总是呈张开状态，活动半环10是一马蹄状的构件，一端是与固定半环构成圆环的半环形，一端为扇状体，中间有轴孔，夹装在底座12中间与地面平行安装，扇状体有一孔，此孔在活动半环与固定半环闭合成圆环时，与底座12上的孔重合，此时插梢11在弹簧17的和连杆4的作用下插进孔内，使活动半环固定，形成一个整环，从而完成挂钩动作，活动半环10的扇状体在张开时，应伸入固定半环内，闭合时往回退；操作机构，参见图3，包括支架8、十字轮9、凸轮6、弹簧16、17、连杆4、顶杆5、操纵杆7，操纵杆7安装在支架8上，装十字轮9的一端伸出车体外，一端装有一椭圆形的凸轮6，它压在顶杆5上，顶杆5压在连杆4上，连杆4的一端铰接在底座12上，一端与插梢11连在一起，底座上有弹簧17拉住连杆，顶杆5上有弹簧16顶住，使它们始终保持向上的状态。为了防止矿车的碰撞造成损坏，还安装有起缓冲作用的橡胶块13，为便于安装，有螺栓1与矿车车架连接。

本实施例的使用情况是：当两车要挂钩时，其初始状态应是活动半环是张开的，操纵杆上椭圆形的凸轮，短轴与顶杆5接触，弹簧16将顶杆5顶出脱离连杆，这样底座的弹簧17将连杆向上拉，使插梢有一向上的力。因此两车相碰时，垂直于地面的固定环伸入张开的开口环中，并碰撞活动半环的扇状体并一直向里推到活动半环的另一端与底座上的固定半环相接触构成圆环时，活动半环上的圆孔与底座12上圆孔重合。由于弹簧17的作用将插梢插入孔内而固定成圆环并不能张开而完成挂钩的动作，如需要脱钩时，则扳动十字轮，使操纵杆旋转90°，即让椭圆形凸轮的长轴端与顶杆接触，使顶杆下移压向连杆，连杆下移则插梢退出底座和活动半环的孔洞而摘钩。这样就可完成自动挂钩和摘钩的动作，使十字轮旋转90°的方法可以手动也可以在地上需要摘钩的地方埋设一装置使十字轮旋转90°。

由上可知本实用新型结构简单，操作方便，挂钩后形成双钩连接，安全可靠，运输效率高，它不仅适用于矿车，同样也适用于其他相同类型车辆之间的连接。