[实用新型]一种推车轮

说明书

本实用新型涉及一种推车轮。

一般常用的推车轮如附图3所示，这种车轮主要由二个轮框10、二个轴承11和按需所设数个锁固元件12(在附图2中示出二个锁固元件12)等构件所组成，二个轮框10呈对应状，彼此对称，在轮框10中间径向外凸设一个具有一定深度及直径的中心贯孔100，用以提供穿设轴承11的空间，同时，在该中心贯孔100的内侧壁缘凸设有一个挡缘101，用以挡持和定位该轴承11，在该二轮框10互相贴持部分的壁面上设有与锁固元件数目相对应的固定孔102(在附图3中示出二个固定孔102)。组合时，将锁固元件12穿设于二个轮框的固定孔102中，并将二轮框10相互贴持锁固，再将二个轴承11分别置入二个轮框10的中心贯孔100内，即可组成推车轮。只是这种常用轮子在组装时，因轮框10的中心贯孔100的直径须略小于轴承11的外径，所以要使用槌子用力敲打轴承11，才能迫使该轴承11嵌入轮框10的中心贯孔110内，但在敲打轴承11的过程中，容易将轴承11破坏或损伤其内部的钢珠，使轴承11内的钢珠不能正常运转，从而降低轴承的使用寿命。本设计人有鉴于常用推车轮上述的缺点，乃精心加研究改良，终于完成本实用新型。

本实用新型的目的在于提供一种在组装时不会破坏轴承、从而可增加轮了寿命的推车轮。

本实用新型目的是这样实现的：提供一种推车轮，所述推车轮由二个轮框、二个轴承及一组固定元件所组成，其中，所述二个轮框左右对应，在该轮框中间凸设有一轴体，在该轴体内凹设有一容室，在该轴体与容室外围问形成一环槽，又在该容室底面设有一轴孔，并在该二个轮框相贴持的壁面上等距地设有一组穿孔；所述二个轴承分别置于二个轮框的容室内；一组固定元件的数目与每个轮框的穿孔数目相同，穿设于该穿孔之中，并将二个轮框贴合固定。

本实用新型具有如下优点与效果：

1、结构简单、组装方便；

2、组装时，仅须施加少许力量，即可迫使轴承进入轮框的容室内，无须用力敲打，从而增加轴承的使用寿命。

以下通过最佳实施例并配合以附图对本实用新型进行详细说明。

附图1是本实用新型推车轮的立体分解图；

附图2是本实用新型推车轮的组合剖视图；

附图3是常用推车轮的组合剖视图。

附图1-2中的标号与其所代表的零件对应关系如下：

2轮框 20轴体 21容室 22环槽 23轴孔 24穿孔 3轴承 4固定元件

附图1是本实用新型推车轮的立体分解图，从附图1可见，本推车轮由二个轮框2、二个轴承3以及一组固定元件4所组成，其中，二个轮框2呈左右对应状，该二个轮框2均由一体冲制成型，在该轮框2中间凸设有一轴体20，在该轴体20内凹设有一个容室21，在该轴体20与容室21外围间形成一个环槽22，又在容室21底面设有一个轴孔23，并在二个轮框2相贴持的壁面上等距地设有穿孔24(在附图1中设有四个穿孔24)；所述二个轴承3分别置于二个轮框2的容室21内；一组固定元件24的数目与每个轮框2的穿孔24数目相同，穿设于该穿孔24之中，并将二个轮框2贴合锁固。

组合时，如附图2所示，先将二个轮框2相互贴合，使二个轮框2的各穿孔24对正；其次将固定元件4穿设于各穿孔24并将二个轮框2贴合锁固；再将二个轴承3分别置于二个轮框2的容室21内，如此即可完成组装工序。

在组装轴承3时，虽然轴承3的外径略大于轮框2容室21的内径，但因容室21与轴体20外围之间设有一个环槽22，在将轴承3置入容室21时仅须施加少许力量即可使容室21受力呈弹簧的略微扩张，从而使轴承3顺利地置入容室21之中，随后，容室21内壁又因弹性的回复而将轴承3包持住，从而，将轴承3定位于容室21内，不会脱落。因此，仅对轴承3施加少许力量即可迫使轴承进入容室21中，不须用力敲打轴承3而使轴承3受损，因此，可增加轴承的使用寿命，加之，结构简单，组装方便迅速。