[实用新型]三齿双条式往复旋转互换机构

说明书

本实用新型是涉及一种往复运动与旋转运动进行互换的三齿双条式往复旋转互换机构。

目前往复旋转互换一般是采用曲柄滑块机构或曲柄摇杆机构，此类机构，传动效率较低(在奥托汽油机的运用只达40％-60％)，造成很多的能量浪费。

本实用新型的目的就是提供一种传动效率高的三齿双条式往复旋转互换机构。

本实用新型的解决方案是这样的；在往复运动的轴3上下两边开有双齿条4，带有一段齿的齿轮2与上下双齿条4的一边啮合，当双齿条4跟随轴3作直线运动到与齿轮2啮合时，带动齿轮2旋转，即轴3往右运动时，双齿条4的下齿带动齿轮2旋转，轴3运动到头，向左运动时，双齿条4的上齿条又带动齿轮2旋转，随着轴3左右往复直线运动，就带动齿轮2不断旋转，从而将双齿条4的直线运动转换成齿轮2的旋转运动。由于齿轮传动的效率比曲柄滑块机械或曲柄摇杆机构的效率高，采用本实用新型进行往复旋转互换，可减少能量的损失。

本实用新型的优点是传动效率高，节约能量。

附图是本实用新型的实施例。

附图1是本实用新型结构示意图。

附图2是运动到右边时结构示意图。

本实用新型是在往复运动的轴3上下两边开有双齿条4，带有一段齿的齿轮2与上下双齿条4的一边啮合，当双齿条4的直线运动与齿轮2啮合时，带动齿轮2旋转，从而将双齿条4的直线运动转换成齿轮2的旋转运动。其中往复运动的轴3上下两边开的双齿条4是在轴3上开槽，在槽的上下两边，开有齿条，从而构成双齿条。

为保证齿轮2能平稳旋转，齿轮2上开的一段齿是开园周的三分之一齿轮，使齿轮2与以齿条4的上齿条刚离开时，紧接与下齿条啮合，为保证轴3能直线运动，在轴3的两边设置有压在轴3上下的紧固轮1，以起导向作用。

采用本实用新型，可以替代发动机等原来采用曲柄滑块机构。

当需将齿轮2的旋转运动转换成直线运动时，动力从齿轮2输入，从轴3输出直线运动，改变齿轮2上开的一段齿的长短，可使往复旋转互换以间隔停顿方式运行。

在实际制作时，双齿条4可以用齿条紧固在轴3的一边制成。