[实用新型]火车自卸货车厢

权利要求书

1.一种火车自卸货车厢，包括厢体、车轮、转向架、转向架上的横梁及其上安装的厢体底部的顺梁等主要部件组成，其特征是在厢体底部的每组车轮的横梁上安装有厢体自卸装置，该装置包括固定在横梁下方且与横梁垂直的两块主夹板，以及通过两个轴支撑架固定在横梁上方与横梁垂直的正反螺纹轴，两个轴支撑架间的螺纹轴上装有一个可绕该轴转动的顺梁定位销，正反螺纹轴两端各装有一个方螺母，螺母两侧各固定有一个滑柱，该滑柱分别镶入铰接在主夹板上的其上方带有长条孔的齿轮拨板的长条孔中，齿轮拨板的下方同样开有一个长条孔或呈V型或U型的拨叉，该长条孔或拨叉与安装在主夹板长条孔中的离合齿轮轴配合，该离合齿轮轴上同时安装有一个离合齿轮和一个链轮，离合齿轮与固定在车轮轴上的齿轮啮合或分离，离合齿轮轴上的链轮通过链条与安装在主夹板中部链轮轴上的链轮传动连接构成离合机构，该离合机构可以是一组也可是对称的两组，即链轮轴上可安装一个或两个链轮，链轮轴穿过主夹板外的一端上固定有一个齿轮，该齿轮与安装在主夹板外侧的介齿轮啮合，介齿轮同时与通过固定在横梁上的两个轴承架及轴承安装的蜗杆轴一端的齿轮啮合，蜗杆轴另一端为与通过副夹板安装在横梁上一端的蜗轮啮合的蜗杆，在蜗轮与横梁之间安装有一个压力轴承，蜗轮内圈为内螺纹，且与其外周带有外螺纹并穿过横梁的活动支撑柱配合，活动支撑柱上端为与厢体底部沿横梁方向的滑动横配合的防转耳板，在横梁另一端安装有一个固定支撑柱，在正反螺纹轴的一端安装有一个离合控制装置。

2.根据权利要求1所述的自卸货车厢，其特征是离合控制装置包括一个其尾端与顺梁固定的夹板盒，盒内通过轴承架及轴承安装有一个带有蜗轮的蜗轮轴，盒体内同时安装有一个与蜗轮配合的其轴体一端穿过夹板盒的蜗杆，蜗轮轴另一端通过万向节与正反螺纹轴连接。

3.根据权利要求1或2所述的自卸货车厢，其特征是活动式厢体侧壁的下方安装有一个自动锁钩，该锁钩一端铰接在厢体底部，另一端钩体部分将侧壁锁定，钩体底部与其中部铰接在厢体上的启动杆的一端铰接，另一端下方转向架上对应位置固定有一个顶柱。