[实用新型]稳分压串联汽车信号灯车内监示器

说明书

本实用新型涉及一种汽车信号灯的监控装置。

现代汽车信号灯是交通安全必不可少的附助装置之一，而汽车信号灯分布在汽车前后外部，加上拖挂车尾部，在运行中常有损坏，车内驾驶员不易发现。目前，公知的汽车内尚无对汽车信号灯损坏进行监示的装置。

本实用新型的目的就是要提供一种能在车内随时方便监视汽车信号灯显示状况，并尽可能结构简单的装置。

本实用新型的目的是这样实现的：在汽车方向盘前方加装上一套“标志指示灯总成”进行集中监示。将“标志指示灯”总成上的每一个“特定标志指示灯”分别与汽车对应信号灯串联电连接起来，构成稳分压串联汽车信号灯车内监示器，即在该监示器面板上标有“左”、“右”、“刹车”、“常明尾灯”标志字的与汽车信号灯相同数目的对应指示灯孔中，都有一个将管体嵌入的发光二极管，使发光二极管的一个极性端与同向串联电连接两个二极管剩下的同极性的一端电连接，连接点作该标志指示灯的一个极性端，同向串联电连接两个二极管所剩下的另一个极性端与一个限流电阻的一端电连接，电连接点作该标志指示灯的另一个极性端，限流电阻另一端与发光二极管另一个极性端电连接，这样构成“二极管稳定分压、电阻限流、发光二极管显示”的标志指示灯。使汽车电源、对应信号灯控制开关、标志指示灯、汽车信号灯及搭铁串联电接通，即可工作。

由于采用上述方案，使监示器中的指示灯适应性强，耗电少，结构简单，工作可靠。能方便监示汽车信号灯情况。

本实用新型的具体电路结构及监示器面板结构，由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据本实用新型提出的“稳分压串联汽车信号灯车内监示器”的“标志指示灯”电路图。

图2是“稳分压串联汽车信号灯车内监示器”总电路图。

图3是监示器面板上标志指示灯分布图。

图中D₁、D₂，稳压式分压二极管R，限流电阻LED、LED₁-LED₁₄，发光二极管DL₁-DL₁₄，汽车信号灯K₁，总开关K₂，“转向开关K₃，夜行常明尾灯开关k₄，刹车尾信号灯开关“左”，、“右”，转向指示灯孔“刹车”，刹车指示灯孔“常明尾灯”，夜行尾灯指示灯孔E，汽车电源。

在图1中使发光二极管(LDE)负极一端与两个二极管(D₁D₂)，同向串联相连后剩下的负极一端相连，连接点作为标志指示灯的负极，两个二极管(D₁D₂)同向串联相连后剩下的正级一端与一个限流电阻(R)一端连接，连接点作为标志指示灯的正级，限流电阻(R)另一端与发光二极管(LDE)的正极一端相连，组成一个标志指示灯。使汽车电源(E)、标志指示灯(LED)，汽车信号灯(DL)同向串联相连接。