[实用新型]上下体连接结合面对角斜线布置的内燃机油箱

说明书

本发明创造涉及一种存放内燃机工作时所需的燃料油的油箱。

目前，公知的内燃机油箱有用金属板卷成筒形两端另用两块金属板堵住连接成油箱的，有分成上下两体冲压成两个对应壳体再将上下体连接成整体油箱的，有用塑料注塑制作油箱的。这些公知油箱中分上下体制作后连接成整体油箱的上下体连接结合面均作水平方向布置，使油箱承受垂直方向压力的性能较差，外形设计也受到限制。

本发明创造的目的是提供一种油箱，它不仅能较方便地制作出来，而且能提高油箱整体的强度，易于制造出新型美观的油箱。

本发明创造的目的是这样实现的：油箱上体与油箱下体分开制作后连接成整体油箱，此油箱上下体连接结合面在整体油箱上成对角斜线布置。

由于采用上述方案，油箱上下体连接结合面与油箱底面有较大倾斜角度，此连接结合面形成了对角贯通油箱的斜加强筋，提高了油箱承受任意方向外力作用的强度。

下面结合附图对本发明创造进一步说明。

图1是本发明创造油箱某一个实施例的外形简图。

图2是图1的俯视图。

图中1.油箱上体    2.加油口    3.油箱下体  4.油箱上体与油箱下体对应连接形成一整体油箱的连接结合面

在图1中，油箱上体〔1〕上设有加油口〔2〕，油箱下体〔3〕的周围上边和油箱上体〔1〕的周围下边对应连接形成一整体油箱的连接结合面〔4〕。

在图2中，油箱上体〔1〕上设有加油口〔2〕，油箱上体〔1〕与油箱下体〔3〕的连接结合面〔4〕能看到其上部，看不到油箱下体〔3〕。

本油箱用于单缸小型柴油机上，有外观上的创新感，能提高垂直及水平受力性能，加压加强筋后与上下体连接结合面配合，能提高油箱的强度和安全性。由于改变了上下体分别加工时的加工方向，能将油箱设计变形，充分利用空间布局增大油箱容积。油箱上体或下体可以整体冲压制作也可以分块成形拼接制作，以适应各种需要。