[实用新型]减震人力三轮车无效
申请号: | 96247794.X | 申请日: | 1996-12-19 |
公开(公告)号: | CN2284183Y | 公开(公告)日: | 1998-06-17 |
发明(设计)人: | 李富学 | 申请(专利权)人: | 李富学 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02;B62K25/04 |
代理公司: | 河北省专利事务所 | 代理人: | 胡澎 |
地址: | 050071*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 减震 人力 三轮车 | ||
1、一种减震入力三轮车,包括有车架(3),前后轮(1、11),车厢(10)及驱动装置,其特征在于在车架与前轮轴之间装有前避震装置(2),在车厢与后轮轴之间装有后避震装置。
2、根据权利要求1所述的减震人力三轮车,其特征在于前避震装置是在车把立杆(21)的中部和下端装有上、下盖板(15、20),两盖板之间的车把立杆上套接支承管(19),支承管的上下两端装有轴承付,在两盖板上装有两根套管(24),套管上端由拉杆螺钉(22)穿过上盖板予以固定,套管中套有支承杆(25),支承杆与拉杆螺钉之间有弹簧(23),支承杆的下端与前轮轴相接。
3、根据权利要求1所述的减震人力三轮车,其特征在于后避震装置包括两组凹弧相对的上、下支承板(5、9),两支承板上相对位置分别固定有弹簧座(8),弹簧(7)装于两弹簧座之间,上支承板(5)通过销轴和固定卡板(6)与车厢底框固定相接,下支承板(9)通过紧固件与车底架(13)和后轮轴承座(12)固定相接,上下支承板两端弧圈套迭,通过两侧的护板(26)和紧固件(4)予以固定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李富学,未经李富学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/96247794.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。