[实用新型]篷布吉普车的车门密封结构无效
申请号: | 96249673.1 | 申请日: | 1996-12-30 |
公开(公告)号: | CN2272833Y | 公开(公告)日: | 1998-01-21 |
发明(设计)人: | 杨国祥 | 申请(专利权)人: | 杨国祥 |
主分类号: | B60J10/08 | 分类号: | B60J10/08 |
代理公司: | 北京邦大专利事务所 | 代理人: | 王月珍 |
地址: | 024000 内蒙古自治区赤*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 篷布 吉普车 车门 密封 结构 | ||
本实用新型涉及一种汽车车门的密封装置。
现有的篷布吉普车如BJ212、2020N型,其车门上部与车篷连接的部位已设密封构件,而车门下部与车体相接的部位虽有简单的密封措施如钉设海绵条,但仍不严密,尘土和废气随时进入车箱,使车内污染;隔音、保温性能差;外观也不符合汽车设计要求。
为克服上述现有技术存在的缺点,本实用新型提供一种外形美观、密封性能好的篷布吉普车车门密封结构。
本实用新型的目的是这样实现的:篷布吉普车的车门密封结构,其特征在于它由连接板、密封条和螺钉组成,连接板是断面呈L状的条形板,密封条的断面为U形和空心圆组成的联体形,U形槽内壁的宽度与连接板的厚度相匹配,与连接板的一侧翼板套接后能紧密啮合,密封条可用橡胶制做一次成型,连接板的另一侧翼板上设有均匀分布的螺钉孔,用螺钉将连接板与车体的前、后门框架固定连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:提高了现有篷布吉普车的防尘、保温和隔音性能;加强了车门的整体密封效果;改善了车体前后门框架外观。
附图说明如下:
图1为本实用新型的使用状态结构示意图
图2为密封结构的断面示意图
图中1-连接板;2-密封条;3-螺钉;4-车体前后门框架。
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详述:
参见图1和图2,篷布吉普车的车门密封结构由连接板(1)、密封条(2)和螺钉(3)组成,连接板(1)为条形板,断面呈L形,其一侧翼板上套设密封条(2),另一侧翼板上设有均匀分布的螺钉孔,用螺钉(3)将连接板(1)与车体的前、后门框架(4)固定连接。密封条(2)的断面是U形和空心圆组成的联体形,其U形槽内壁的宽度与连接板(1)的厚度相匹配,套接后能与连接板(1)紧密啮合;密封条可采用橡胶制做一次成型。组装时可先用螺钉(3)将连接板(1)固定连接在车体前后门的框架(4)上,再将密封条(2)套在连接板(1)的翼板上,其空心圆部分朝向车门。当车门关闭时,门体框架压在密封条上,从而使车门与车体密贴封闭。
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